Ferrari frappe fort en cette fin avril 2025 avec la révélation de la 296 Speciale, une évolution radicale de sa berlinette hybride. Ce modèle ultra-performant incarne l’ADN sportif de la marque, en combinant technologie de pointe et expérience de conduite extrême. Pensée pour exceller sur circuit tout en restant utilisable sur route, la 296 Speciale promet des sensations sans compromis. Zoom sur cette nouveauté qui fait déjà vibrer les puristes.
Fin avril 2025, Ferrari a dévoilé la 296 Speciale, une version radicale de sa berlinette hybride, conçue pour offrir des performances de piste exceptionnelles tout en restant homologuée pour la route. Cette déclinaison extrême de la 296 GTB bénéficie d'améliorations aérodynamiques et mécaniques significatives, visant à satisfaire les passionnés de conduite sportive.
L'aérodynamique de la 296 Speciale a été profondément retravaillée, avec un appui accru de 20 % atteignant 435 kg à 250 km/h. Un nouvel aileron arrière actif introduit un mode intermédiaire de charge aérodynamique, en plus des modes existants, permettant une adaptation optimale selon les conditions de conduite. Des éléments tels que des ailes latérales, un diffuseur arrière inédit et un soubassement redessiné inspiré de la 296 Challenge contribuent à optimiser l'appui et à réduire la traînée.
Sous le capot, la 296 Speciale conserve le V6 hybride de 830 chevaux, mais bénéficie d'un système de freinage amélioré, avec un refroidissement optimisé grâce à des conduits inspirés de la Ferrari F80. Les performances sont impressionnantes : le 0 à 100 km/h est abattu en 2,8 secondes, le 0 à 200 km/h en 7,0 secondes, et le freinage de 200 à 0 km/h est réalisé en 106 mètres. Sur le circuit de Fiorano, elle établit un temps au tour de 1 minute et 19 secondes.
Esthétiquement, la 296 Speciale se distingue par un échappement positionné au-dessus du diffuseur, un capot moteur noir avec une maille métallique, et une nouvelle teinte exclusive, Verde Nürburgring. L'habitacle, largement épuré, fait la part belle à la fibre de carbone et à l'Alcantara, avec des contre-portes en un seul bloc de carbone spécifique. Proposée à partir de 407 000 euros hors taxes, cette supercar incarne l'engagement de Ferrari à repousser les limites de la performance automobile.
Source et médias : Ferrari
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