Moteur : Rover 3.5L V8 basé sur le moteur Buick Fireball 215.
Production :
- modèle fabriqué dans l’atelier TVR, Blackpool, Angleterre et distribué sur le marché européen de mi-1983 à mi-1989 ;
- la TVR Tasmin 350i a été construite (à la main) à 897 exemplaires (dont 52 coupés et 6 coupé 2+2.
Remarques :
- origine du nom ==> « Tasmin », selon la légende, vient du prénom Tamsin (amie de l’un des dirigeants) ou de la fameuse Tasman Series de la course automobile ;
- projet ==> le prototype ne plaisait guère en interne – qualifié de « grosse décepton » par certains – mais, faute de budget, TVR a dû persévérer ;
- pièces détachées ==> fusées, freins, poignées et différentiel sont issus d’une symphonie de modèles allant de la Ford Cortina à la Jaguar XJ‑S, en passant par la Mini Metro ou la DeLorean – un vrai puzzle mécanique ;
- break anglo‑américain ==> la conversion au V8 Rover – au-delà de la puissance – permit d’ouvrir les marchés du Golfe, où la présence trop visible de composants Ford pouvait poser problème diplomatique ;
- Tasmin Turbo oublié ==> 2 prototypes avec V6 turbo (~228 ch) furent conçus… puis abandonnés au profit du V8.