En 1982 Toyota entre en contact avec All American Racers (AAR) fondée en 1965 par Dan Gurney et Caroll Shelby pour la promotion de sa nouvelle Celica Supra. Guerney accepte et est volontaire pour reprendre le contrat de Kent Racing dont il hérite.

Ce changement de structure s'avère payant puisque 2 courses sont remportées par les Celica en 1983:
- Les 6heures de Riverside par le trio Gene Hackman, Margie Smith-Haas et Wally Dallenbach, Jr.
- Les 500 km Charlotte par le duo Wally Dallenbach, Jr / Boy Hayje. Ce dernier termine 8ème au classement général.

En 1984, 4 courses sont gagnées: La course de Miami, celle de Laguna Seca, les 500 Km Charlotte et celle de Sears Point.
Au classement pilotes, Chris Cord est 6ème, Jim Adams 9ème et Dennis Aase 12ème.

Les voitures évoluent sans cesse, des châssis semi tubulaires remplacent ceux du Kent Racing. La boîte de vitesse pose problème et des pièces sont fabriquées sur mesure pour remplacer les éléments défectueux d'autant que les freins peinent à tenir toute une course.

En 1985, 3 courses encore sont gagnées: Lime Rock, 500 km Pocono et 3 h Daytona Finale.
Ce sera la dernière année que AAA engagera une Celica en GTU puisqu'elle passe à la catégorie GTO dès 1985 jusqu'en 1988.