Moteur: Arrows A20E

Elle marque la dernière année de l’équipe avec un moteur conçu en interne, et incarne une période difficile pour la structure britannique, tant sur le plan technique que financier.

Pilotes:
- Pedro de la Rosa (n°14) – débutant espagnol, soutenu par Repsol
- Toranosuke Takagi (n°15) – Japonais, ex-Tyrrell
- Stephen Watson - Pilote d’essais

Débuts: Grand Prix d’Australie 1999
Points marqués: 1 (6e place de de la Rosa à Melbourne, pour son premier GP)
Classement constructeurs: 9e ex-aequo avec Minardi
Fiabilité: Très faible, la voiture ne termine que 10 fois sur 32 engagements. Neuf doubles abandons, surtout en deuxième moitié de saison.

Takagi est disqualifié au GP de France pour échange de pneus avec son coéquipier. L’équipe est marquée par des problèmes de communication (Takagi ne parlant pas anglais) et une instabilité financière (échec du projet "T-Minus" de Malik Ado Ibrahim).