Alors qu'en 1968 Renault ne s'intéressait pas à la F1 quand Alpine avait réalisé l'A350, en 1975 on assiste à un virage à 180° puisque la marque française compte faire ses débuts dans le championnat.

Le projet est confié à Alpine qui réalise le châssis monocoque de l’A500 en tôle de duralumin pliée.
Les essais sont réalisés début 1976 et Alpine rencontre quelques problèmes tels qu'une tenue de route aléatoire, un temps de réponse élevé du turbo et des casses moteurs du fait d'une chaleur trop élevée.

Par ailleurs, un autre problème de taille fait son apparition : la rumeur veut que Renault remanie le département course d'Alpine et Gordini pour en faire Renault Sport. Chez Alpine, on craint l'abandon du projet et par conséquent, les employés décident de révéler le projet à la presse écrite.
Malheureusement pour eux, la rumeur va à son terme, Renault Sport est formé mais le projet est conservé.

L'A500 donnant enfin satisfaction, la construction de la Renault RS01 va pouvoir débuter ainsi que l'aventure Renault en Formule 1.