Fiche technique Cadillac Allanté 4.1 170 (1986-1988)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1986-1988 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer : Pininfarina.
Prix neuf en 1986 : à partir de 54 700 $ (56 645 € ou 115 025 € en valeur 2025 compte tenu de l'érosion monétaire due à l'inflation.
Moteur : GM Cadillac HT-4100 V-8.
Boîte auto 4 rapports : GM Turbo Hydramatic THM F7.
Production :
- modèle produit aux États-Unis (voir remarques ci-dessous) et distribué sur le marché nord-américain ;
- mi-1986 > mi-1987 ==> description de cette fiche ;
- mi-1987 > mi-1988 ==> 1582 kg, 0-100 km/h = 10.5 s.
Remarques :
- cabriolet de luxe 2 places, conçu pour rivaliser avec les roadsters européens haut de gamme ;
- les Cadillac Allanté étaient surnommées « Air Bridge » (= pont aérien), les carrosseries dessinées et fabriquées par Pininfarina à Turin (Italie) étaient transportées par Boeing 747 vers Detroit pour l’assemblage châssis + moteur ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 368 ou 453 dm³.
Prix neuf en 1986 : à partir de 54 700 $ (56 645 € ou 115 025 € en valeur 2025 compte tenu de l'érosion monétaire due à l'inflation.
Moteur : GM Cadillac HT-4100 V-8.
Boîte auto 4 rapports : GM Turbo Hydramatic THM F7.
Production :
- modèle produit aux États-Unis (voir remarques ci-dessous) et distribué sur le marché nord-américain ;
- mi-1986 > mi-1987 ==> description de cette fiche ;
- mi-1987 > mi-1988 ==> 1582 kg, 0-100 km/h = 10.5 s.
Remarques :
- cabriolet de luxe 2 places, conçu pour rivaliser avec les roadsters européens haut de gamme ;
- les Cadillac Allanté étaient surnommées « Air Bridge » (= pont aérien), les carrosseries dessinées et fabriquées par Pininfarina à Turin (Italie) étaient transportées par Boeing 747 vers Detroit pour l’assemblage châssis + moteur ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 368 ou 453 dm³.
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 4087 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 84 mm |
| Compression | 8.5:1 |
| Distribution | Arbre à cames central, entraînement par chaîne |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint séquentielle |
| Puissance | 172 ch à 4300 tr/min |
| Couple | 319 Nm à 3200 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique 4 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage | 11.6 mètres |
| Suspensions avant | Indépendante, jambes de force MacPherson, ressorts hélicoïdaux |
| Suspensions arrière | Indépendante, combiné ressort/amortisseur, lame transverse en matériau composite de type Corvette |
| Freins avant | Disques ventilés (260 mm) |
| Freins arrière | Disques (254 mm) |
| Pneus avant | 225/60 VR 15 |
| Pneus arrière | 225/60 VR 15 |
Dimensions
| Longueur | 4537 mm |
| Largeur | 1866 mm |
| Hauteur | 1327 mm |
| Empattement | 2525 mm |
| Coffre | 368 litres |
| Voie avant | 1538 mm |
| Voie arrière | 1538 mm |
| Poids | 1583 kg |
| Réservoir | 83 litres |
| Cx | 0.34 |
| SCx | 0.70 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 205 km/h |
| 0-100 km/h | 10.6 secondes |
| 0-160 km/h | 28.5 secondes |
| 0-200 km/h | 118 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.4 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 31.6 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,203 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 42,085 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 8.9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 15.3 litres au 100 |
| Conso. mixte | 12.4 litres au 100 |