Moteur: type 901/20

Prototype de course développé par Porsche pour les épreuves d’endurance, notamment les 24 Heures du Mans 1967.

Particularités et innovations

- Position de conduite à droite : Sur recommandation de Ferdinand Piëch, le poste de pilotage est placé à droite pour optimiser la position du pilote sur les circuits majoritairement dans le sens horaire.
- Aérodynamique avancée : La carrosserie "longue queue" permet d’atteindre des vitesses très élevées malgré une puissance moteur modeste face à la concurrence.

Palmarès et histoire

- Débuts : Présentée et engagée pour la première fois aux 24 Heures du Mans 1967.
- Résultat marquant : La 907-6 LH termine 5e au général, remportant la victoire de classe 2 litres, derrière les puissantes Ford GT40 et Ferrari 330 P4.
- Fiabilité : L’un des deux exemplaires engagés termine la course sans problème majeur, couvrant plus de 4 800 km à une vitesse moyenne supérieure à 200 km/h, ce qui est exceptionnel pour un moteur de seulement 2 litres à l’époque.