Voilà une voiture rarissime ! et pour cause puisqu'il s'agit de 11 prototypes qui n'ont officiellement jamais existé, Porsche ayant décidé d'enterrer le projet. Le coût de revient était trop élevé pour une voiture qui était censée être abordable. Et puis elle risquait de faire de l'ombre à la 911. Plus légère, aussi puissante mais un châssis bien supérieur avec son moteur implanté en position centrale arrière comme une Formule 1.
Les familles Porsche et Piëch se réservèrent immédiatement 5 exemplaires, 1 fut exporté aux Etats Unis et les 5 autres seront vendus à quelques fidèles clients.

Les modifications par rapport au modèle 914/6 étaient nombreuses :
- moteur de la 911 2,4 S de 190 cv (le plus puissant disponible à l'époque), certains
propriétaires montèrent le 2,7 de la Carrera RS de 210 cv !!! (1080 kg).
-le toit amovible en matière synthétique cède la place à un toit en acier soudé.
-châssis renforcé
-roues plus larges et donc ailes plus larges (9 cm au total).
-face avant avec spoilers (appui à haute vitesse).
-4 freins à disques ventilés de la 911 S.