Son nom est le symbole d’un potentiel de puissance incomparable tant
sur le circuit de course que dans la circulation au quotidien : depuis vingt ans, la BMW M3 incarne le coeur sportif de la marque sous sa forme la plus
authentique et la plus typée. Son rôle dominant dans la course automobile et l’expérience de conduite suprême qu’elle fait vivre sur la route sont indissociables. Les qualités sur lesquelles repose cette synthèse ont fait de la BMW M3 une voiture d’exception à l’échelle mondiale.

Avec la BMW M3 Concept Car, les ingénieurs de la société BMW M GmbH perpétuent la success story de cette automobile. L’étude qui est dévoilée pour la première
fois au grand public au 77e Salon international de l’Automobile de Genève
(du 8 au 18 mars 2007), préfigure l’allure d’une future BMW M3 sur nos routes.

La ligne de base de la BMW M3 Concept Car est déclinée de la nouvelle
BMW Série 3 Coupé. Parmi les quelques composants empruntés directement
au modèle de série, comptons les phares et les ensembles optiques arrière
ainsi que les deux portes et le capot du coffre qui sont les seuls éléments de
carrosserie repris tels quels. Ces éléments à part, la voiture peinte dans la
couleur Chrome Shadow réservée en exclusivité aux études développées par
la société BMW M GmbH se révèle cependant au premier coup d’oeil comme une automobile athlétique bien à part qui place la technologie qu’elle abrite au centre de l’intérêt.

C’est ainsi que l’extérieur affiche une allure originale qui souligne la puissance surabondante de la voiture. Les boucliers avant et arrière spécifiques, le capot moteur avec son dôme de puissance et les deux entrées d’air, les ouïes ménagées dans les panneaux latéraux avant, les bas de caisse
ainsi que les rétroviseurs extérieurs au look typique de BMW M sont des traits
distinctifs qui rendent la BMW M3 Concept Car reconnaissable entre mille.

Fidèle au principe selon lequel «la forme est dictée par la fonction»,
les stylistes de BMW M GmbH ayant dessiné la carrosserie du concept car ont
choisi des éléments qui non seulement visualisent le naturel sportif débordant, mais répondent en même temps à une finalité technique.
Sur la proue, les trois grandes prises d’air situées en dessous de la grille de
calandre pour apporter un surplus d’air d’admission et de refroidissement
au moteur, n’échapperont pas à l’oeil de l’observateur. Des barres verticales
robustes délimitent les prises d’air et renforcent le langage des formes
caractéristique.

Le capot moteur en aluminium présente un grand bombement que les stylistes appellent dôme de puissance. Comme les entrées d’air contiguës, il est un indice de l’énorme potentiel que l’on est en droit d’attendre d’un moteur logé sous le capot d’une BMW M3. La M3 Concept Car est équipée d’un V8 tournant à haut régime qui animera sans doute aussi la future voiture de série. Les contours du dôme de puissance et des entrées d’air s’alignent sur le dessin en V du capot moteur et se fondent ainsi de manière harmonieuse dans la partie avant plus longue que celle de la BMW Série 3 Coupé. Associés aux naseaux typiques de toute BMW et aux ensembles optiques étirés, ils confèrent une allure hautement dynamique à la BMW M3 Concept Car.