Fiche technique Renault 1000 KG (R2060) (1945-1956)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 1945-1956 |
Production | 124570 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 12 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Versions :
- R2060 ==> 1947 (freinage mécanique, description de cette fiche) ;
- R2061 ==> 1948 (légères modifications) ;
- R2062 ==> 1949 (caisse tôlée améliorée) ;
- R2065 ==> 1952 (nouveau moteur type 668, celui de la Frégate, de 1996 cm³) ;
- R2066 ==> 1954 (introduction d’un moteur Diesel Indenor de 1816 cm³) ;
- R2067 ==> 1956 (version militaire 4x4 avec nouveau moteur essence de 2141 cm³) ;
- Voltigeur ==> 1956 > 1964 (voir fiche dédiée) ;
- Goélette ==> 1956 > 1962 (voir fiche dédiée) ;
- Galion ==> 1957 > 1965 (voir fiche dédiée).
Moteur essence : Renault.
Moteur Diesel : Indenor.
Boîte manuelle 3 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France dès fin 1945 en version militaire, de mai 1947 à 1956 et distribué sur le marché européen.
Remarques :
- ce modèle est présenté sous la forme d’un prototype militaire fin 1945 (code 206E1) puis en en version civile à partir de mai 1947;
- il est également connu sous le nom de « Voltigeur » ou « Goélette » ou « Galion » (voir fiches dédiées) ;
- puissance selon les normes SAE
- R2060 ==> 1947 (freinage mécanique, description de cette fiche) ;
- R2061 ==> 1948 (légères modifications) ;
- R2062 ==> 1949 (caisse tôlée améliorée) ;
- R2065 ==> 1952 (nouveau moteur type 668, celui de la Frégate, de 1996 cm³) ;
- R2066 ==> 1954 (introduction d’un moteur Diesel Indenor de 1816 cm³) ;
- R2067 ==> 1956 (version militaire 4x4 avec nouveau moteur essence de 2141 cm³) ;
- Voltigeur ==> 1956 > 1964 (voir fiche dédiée) ;
- Goélette ==> 1956 > 1962 (voir fiche dédiée) ;
- Galion ==> 1957 > 1965 (voir fiche dédiée).
Moteur essence : Renault.
Moteur Diesel : Indenor.
Boîte manuelle 3 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France dès fin 1945 en version militaire, de mai 1947 à 1956 et distribué sur le marché européen.
Remarques :
- ce modèle est présenté sous la forme d’un prototype militaire fin 1945 (code 206E1) puis en en version civile à partir de mai 1947;
- il est également connu sous le nom de « Voltigeur » ou « Goélette » ou « Galion » (voir fiches dédiées) ;
- puissance selon les normes SAE
Fiche technique
Moteur
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 2383 cm³ |
Alésage x course | 85 x 105 mm |
Distribution | Arbre à cames latéral, soupapes latérales |
Alimentation | Carburateur Solex 32 |
Puissance | 48 ch à 3000 tr/min |
Régime maximal | 3500 tr/min |
Transmission
Type | Propulsion|Intégrale |
Boîte de vitesses | Manuelle 3 rapports |
Châssis et roues
Direction | A vis et galet |
Diamètre de braquage | 9.0 mètres |
Suspensions avant | Essieu rigide, ressorts à lames semi-elliptiques |
Suspensions arrière | Essieu rigide, ressorts à lames semi-elliptiques |
Freins avant | Tambours |
Freins arrière | Tambours |
Pneus avant | 19 x 400 |
Pneus arrière | 19 x 400 |
Dimensions
Longueur | 4540 mm |
Largeur | 1920 mm |
Hauteur | 2250 mm |
Empattement | 2500 mm |
Coffre | 7200 litres |
Voie avant | 1600 mm |
Voie arrière | 1530 mm |
Poids | 1735 kg |
Réservoir | 64 litres |
Performances
Vitesse maximale | 85 km/h |
Rapport poids/puissance | 36,146 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 20,143 ch/litre |
Conso. mixte | 20 litres au 100 |