
Fiche technique Abarth Punto Scorpione (2012)
Catégorie | Modèle préparé |
Années de production | 2012 |
Production | 199 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix: à partir de 25 000 €
L'Abarth Punto Scorpione est une série limitée, dérivée de la Punto Evo, présentée au Salon de Bologne en décembre 2011 et commercialisée à partir de mai 2012. Seulement 199 exemplaires ont été produits dans le monde (100 avec étriers de freins rouges, 99 avec étriers jaunes), ce qui en fait un modèle très rare et recherché. Elle se distingue par un look agressif, une dotation spécifique et des performances revues à la hausse.
Design et équipements spécifiques
Extérieur :
- Couleur unique noire avec covering noir mat sur le capot et le toit
- Jantes 18 pouces en titane vernies noir
- Double sortie d’échappement agrandie (héritée du kit Esse-Esse)
Intérieur :
- Sellerie et finitions spécifiques à la série limitée
- Plaque numérotée et certificat d’authenticité
Autres :
- Stop & Start de série (déconnectable)
- Production très limitée et positionnement "collector"
Points forts
Performances solides pour une compacte sportive (180 ch, 7,5 s au 0-100 km/h).
Comportement dynamique grâce au châssis retravaillé et aux amortisseurs Koni.
Exclusivité : seulement 199 exemplaires, présentation spécifique et badge numéroté.
Freinage puissant (Brembo 4 pistons).
Points faibles
Motricité perfectible : train avant parfois débordé par le couple, pas de différentiel à glissement limité mécanique.
Confort ferme : suspensions sportives, typique des Abarth.
ESP non déconnectable : limite le jeu pour les puristes.
Prix élevé à sa sortie (25 000 €) et aujourd’hui en occasion, rareté oblige.
L'Abarth Punto Scorpione est une série limitée, dérivée de la Punto Evo, présentée au Salon de Bologne en décembre 2011 et commercialisée à partir de mai 2012. Seulement 199 exemplaires ont été produits dans le monde (100 avec étriers de freins rouges, 99 avec étriers jaunes), ce qui en fait un modèle très rare et recherché. Elle se distingue par un look agressif, une dotation spécifique et des performances revues à la hausse.
Design et équipements spécifiques
Extérieur :
- Couleur unique noire avec covering noir mat sur le capot et le toit
- Jantes 18 pouces en titane vernies noir
- Double sortie d’échappement agrandie (héritée du kit Esse-Esse)
Intérieur :
- Sellerie et finitions spécifiques à la série limitée
- Plaque numérotée et certificat d’authenticité
Autres :
- Stop & Start de série (déconnectable)
- Production très limitée et positionnement "collector"
Points forts
Performances solides pour une compacte sportive (180 ch, 7,5 s au 0-100 km/h).
Comportement dynamique grâce au châssis retravaillé et aux amortisseurs Koni.
Exclusivité : seulement 199 exemplaires, présentation spécifique et badge numéroté.
Freinage puissant (Brembo 4 pistons).
Points faibles
Motricité perfectible : train avant parfois débordé par le couple, pas de différentiel à glissement limité mécanique.
Confort ferme : suspensions sportives, typique des Abarth.
ESP non déconnectable : limite le jeu pour les puristes.
Prix élevé à sa sortie (25 000 €) et aujourd’hui en occasion, rareté oblige.
Fiche technique
Moteur
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1368 cm³ |
Alimentation | Injection directe |
Suralimentation | Turbocompresseur Garrett GT 1446 |
Puissance | 180 ch à 5750 tr/min |
Couple | 270 Nm à 2500 tr/min |
Transmission
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
Châssis et roues
Freins avant | Disques ventilés (305 mm), étriers 4 pistons |
Freins arrière | Disques (264 mm) |
Pneus avant | 215/40 ZR18 |
Pneus arrière | 215/40 ZR18 |
Dimensions
Poids | 1185 kg |
Performances
Vitesse maximale | 216 km/h |
0-100 km/h | 7.5 secondes |
Rapport poids/puissance | 6,583 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 131,579 ch/litre |
Conso. mixte | 6.1 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 142 g/km |