Fiche technique Ford Thunderbird 292ci 210 (1955-1957)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1955-1957 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Donnée pour 212 ch SAE soit environ 170 ch DIN.
A noter l'évolution du V8 292ci/4785 cm³ :
1954 : 193 ch SAE (155 ch DIN) taux compression : 8.1 :1
1955 : 198 ch SAE (158 ch DIN) " " : 8.5 :1
1956 : 202 ch SAE (162 ch DIN) " " : 8.4 :1
1957 : 212 ch SAE (170 ch DIN) " " : 9.1 :1
Il sera remplacé par le 312ci/5113 cm³.
292ci (cubic inch) = 4785 cm³.
A noter l'évolution du V8 292ci/4785 cm³ :
1954 : 193 ch SAE (155 ch DIN) taux compression : 8.1 :1
1955 : 198 ch SAE (158 ch DIN) " " : 8.5 :1
1956 : 202 ch SAE (162 ch DIN) " " : 8.4 :1
1957 : 212 ch SAE (170 ch DIN) " " : 9.1 :1
Il sera remplacé par le 312ci/5113 cm³.
292ci (cubic inch) = 4785 cm³.
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 4785 cm³ |
| Alésage x course | 92 x 95 mm |
| Compression | 9.1:1 |
| Distribution | Arbre à cames central |
| Alimentation | Carburateur Ford 2 corps |
| Puissance | 212 ch à 4500 tr/min |
| Couple | 403 Nm à 2700 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 3 rapports / Automatique 3 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Bille assistée |
| Suspensions avant | Bras triangulés, ressorts hélicoïdaux |
| Suspensions arrière | Pont oscillant, ressorts à lames |
| Freins avant | Tambours |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 7.10 x 15 |
| Pneus arrière | 7.10 x 15 |
Dimensions
| Longueur | 4450 mm |
| Largeur | 1750 mm |
| Hauteur | 1310 mm |
| Empattement | 2590 mm |
| Voie avant | 1420 mm |
| Voie arrière | 1420 mm |
| Poids | 1470 kg |
Performances
| Rapport poids/puissance | 6,934 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 44,305 ch/litre |