Designer: Walter de Silva
Moteur: Audi

Prototype de voiture de course dévoilé au Salon de Barcelone en 2003, marquant une incursion audacieuse de Seat dans l’univers des GT. Conçue par le centre de style Seat sous la direction de Walter de Silva, en collaboration avec Seat Sport, elle visait à démontrer le potentiel sportif de la marque et à participer à des compétitions GT, notamment en Espagne.

Particularités et histoire

- Design : Ligne spectaculaire, aileron arrière imposant, signature lumineuse distinctive, portes en élytre, éléments aérodynamiques marqués.
- Objectif : Destinée à la compétition en catégorie GT (N-GT/GT2), la Cupra GT devait affronter des modèles comme la Porsche 911 GT3 ou la Ferrari 360 Modena.
- Production : Prototype unique, mais quelques exemplaires destinés à la compétition ont été produits pour des équipes privées en championnat espagnol GT.
- Homologation : La voiture n’a pas pu être homologuée en FIA GT à cause d’un nombre d’exemplaires insuffisant et d’une hauteur trop basse, limitant sa carrière à l’Espagne.
- Carrière : Elle a couru principalement dans le championnat espagnol GT, sans engagement officiel de la marque, avant de disparaître rapidement de la scène.