Moteur: Renault Energy F1-2014

Innovations et design

- Nez "fourmilier" : La RB10 arbore un museau plat et étroit, dit "fourmilier", à 185 mm du sol, pour répondre aux nouvelles normes de sécurité et d’aérodynamique.
- Aérodynamique : Aileron avant raccourci de 150 mm, aileron arrière doté d’un mât central courbé, extracteur bombé, entrées d’air plus larges et lignes de coque inspirées de la RB4 de 2008.
- Système hybride : L’ERS nouvelle génération offre un apport de puissance plus important et une gestion énergétique plus complexe.

Pilotes

- Sebastian Vettel (champion du monde en titre)
- Daniel Ricciardo (nouveau venu dans l’écurie en 2014)

Résultats et contexte

- La RB10 a dû composer avec la fiabilité délicate du nouveau moteur Renault et la domination de Mercedes cette saison-là. Malgré cela, Daniel Ricciardo a remporté trois Grands Prix, permettant à Red Bull de rester la deuxième force du plateau, tandis que Sebastian Vettel a connu une saison plus difficile.