Moteur: BMW M12/13

Première monoplace de Formule 1 engagée par l’écurie Benetton Formula lors de la saison 1986, conçue par Rory Byrne et issue du rachat de Toleman par Benetton. Elle est célèbre pour sa puissance extrême et ses performances marquantes dans l’ère turbo.

Performances et palmarès

Pilotes : Gerhard Berger (n°20), Teo Fabi (n°19).
Saison 1986 :
- Courses disputées : 16.
- Victoire : 1 (Grand Prix du Mexique, Berger).
- Podiums : 2.
- Pole positions : 2 (Fabi).
- Meilleurs tours : 3.
- Points : 19, 6e au championnat constructeurs.
Faits marquants : Berger remporte la course au Mexique sans changer de pneus, profitant de la robustesse des Pirelli et de la puissance du moteur BMW.
Défauts : Fiabilité perfectible, notamment côté moteur, limitant le nombre d’arrivées à l’arrivée malgré une vitesse de pointe redoutable.

Particularités

Puissance extrême : La B186 est l’une des F1 les plus puissantes jamais construites, avec des chiffres de puissance en qualifications qui dépassent parfois 1 300 ch, ce qui la rend difficile à piloter et spectaculaire à voir en piste.
Pneus Pirelli : Premier châssis Benetton à utiliser Pirelli, avantage décisif sur certains circuits.
Design : Livrée verte, blanche et multicolore, marquée "United Colors of Benetton", reconnaissable en piste.