Prix neuf : à partir de 10 900 €.
Moteur : Renault H4D / Daimler-Benz M281E10 / Nissan HR10DE avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Boîte auto 6 rapports : EDC avec mode manuel shift (Efficient Dual Clutch = double embrayage à efficacité énergétique).
Production :
- modèle fabriqué en France, assemblé en Slovénie et distribué sur le marché européen ;
- septembre 2014 > juillet 2015 ==> boîte manuelle (description de cette fiche) ;
- septembre 2014 > mars 2018 ==> avec système Start & Stop, en boîte manuelle (865 kg, SCx = 0.701 m², Cx = 0.33, VMax = 162 km/h, 0-160 km/h = 130.6 s, 1000 DA = 35.7 s, conso urbaine/mixte = 6.3/6.2 l/100 km, taux de CO₂ = 95 g/km) ou boîte auto EDC (voir ci-dessous) ;
mars 2018 > mai 2019 ==> uniquement en boîte manuelle (988 kg, 0-100 km/h = 16.2 s, 0-160 km/h = 220.3 s, 400 DA = 20.3 s, 1000 DA = 37.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.4/6.5/6.4 l/100 km, taux de CO₂ = 110 g/km).
Carrière :
1ère génération Twingo ==> 1992 > 2007 (voir détails sur les fiches dédiées;
2ème génération Twingo ==> 2007 > 2014 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
3ème génération Twingo ==> 2014 > 2019 en Phase I puis 2019 > 2024 en Phase II ;
3ème génération Twingo Z.E. ==> 2021 > 2024.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto EDC 2018-2019 : 973 kg, VMax = 162 km/h, 0-100 km/h = 15.5 s, 0-160 km/h = 154.7 s, 400 DA = 19.8 s, 1000 DA = 36.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5,2/6.9/6.4 l/100 km, taux de CO₂ = 102 g/km.
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 188, 219 ou 980 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 151 km/h, la vitesse maxi atteint 161 km/h (162 sur modèles Stop & Start) ;
- SCx déclaré par la marque = 0.715 m² (0.690 sur modèles Stop & Start) pour un SCx mesuré de 0.722 m² (0.701 sur modèles Stop & Start) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle associé : Smart Forfour 2ème génération (W453).