Fiche technique De Tomaso Pantera Groupe 4 (1972-1973)
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
| Années de production | 1972-1973 |
| Production | 14 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Tom Tjaarda
Moteur: Ford 351 Cleveland
Historique et production
- Développement: La version Groupe 4 a été conçue sous la direction de l’ingénieur et pilote Mike Parkes (ex-Ferrari), sur la base de la Pantera de série, mais profondément modifiée pour la compétition.
- Production: Seulement 14 exemplaires originaux ont été produits entre fin 1971 et fin 1972, auxquels s’ajoutent quelques voitures supplémentaires construites ou modifiées sur demande spéciale.
- Carrosserie: Dessinée par Tom Tjaarda (Ghia), assemblée chez Vignale, avec des éléments réalisés par Maggiora.
Palmarès et faits marquants
- Débuts en compétition: 24 Heures du Mans 1972, puis championnat d’Europe GT et épreuves d’endurance.
- Résultats notables:
Victoire au Giro d’Italia 1973 (châssis 2873, Jolly Club).
5e place et victoire de classe aux 1000 km de Monza 1972, plusieurs victoires en championnat d’Europe GT.
Plusieurs participations au Tour Auto, Le Mans Classic, Peter Auto CER1 en historique.
Moteur: Ford 351 Cleveland
Historique et production
- Développement: La version Groupe 4 a été conçue sous la direction de l’ingénieur et pilote Mike Parkes (ex-Ferrari), sur la base de la Pantera de série, mais profondément modifiée pour la compétition.
- Production: Seulement 14 exemplaires originaux ont été produits entre fin 1971 et fin 1972, auxquels s’ajoutent quelques voitures supplémentaires construites ou modifiées sur demande spéciale.
- Carrosserie: Dessinée par Tom Tjaarda (Ghia), assemblée chez Vignale, avec des éléments réalisés par Maggiora.
Palmarès et faits marquants
- Débuts en compétition: 24 Heures du Mans 1972, puis championnat d’Europe GT et épreuves d’endurance.
- Résultats notables:
Victoire au Giro d’Italia 1973 (châssis 2873, Jolly Club).
5e place et victoire de classe aux 1000 km de Monza 1972, plusieurs victoires en championnat d’Europe GT.
Plusieurs participations au Tour Auto, Le Mans Classic, Peter Auto CER1 en historique.
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 5763 cm³ |
| Alésage x course | 101.6 x 88.9 mm |
| Compression | 12.0:1 |
| Alimentation | 4 carburateurs Weber 48 IDA |
| Puissance | 517 ch à 7000 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
| Suspensions avant | Doubles triangles, amortisseurs Koni réglables, barres anti-roulis |
| Suspensions arrière | Doubles triangles, amortisseurs Koni réglables, barres anti-roulis |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
Dimensions
| Poids | 1100 kg |
Performances
| Rapport poids/puissance | 2,128 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 89,71 ch/litre |