Fiche technique Bristol 400 (1946-1950)

Fiche technique Bristol 400 (1946-1950)

Catégorie Modèle de série
Années de production1946-1950
Production474 exemplaire(s)
ÉnergieEssence

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Première voiture de la marque britannique Bristol Cars, lancée juste après la Seconde Guerre mondiale. Elle marque la transition du constructeur aéronautique vers l’industrie automobile et s’inspire directement de technologies BMW acquises après la guerre.

Particularités et histoire

Origines : La Bristol 400 reprend le moteur du BMW 328 et le châssis du BMW 326, tout en bénéficiant d’une carrosserie inspirée du BMW 327.
Exclusivité : Produite en petites quantités, destinée à une clientèle aisée recherchant luxe et performance.
Innovations : Moteur hémisphérique, technologie aéronautique dans la conception, tableau de bord pensé comme un cockpit d’avion.
Variantes : Une version carrossée par Pinin Farina a été proposée en 1949, préfigurant la Bristol 401.

Fiche technique

Moteur

Type6 cylindres en ligne
DispositionLongitudinale avant
Soupapes12 soupapes
Cylindrée1971 cm³
Alésage x course66 x 96 mm
Compression7.5:1
Alimentation3 carburateurs Solex
Puissance81 ch à 4500 tr/min
Couple125 Nm à 3000 tr/min

Transmission

TypePropulsion
Boîte de vitessesManuelle 4 rapports

Châssis et roues

Suspensions avantTriangle supérieur, ressort transversal
Suspensions arrièrePont oscillant, bras transversaux, barres de torsion
Freins avantTambours (279 mm)
Freins arrièreTambours (279 mm)
Pneus avant5.50 x 16
Pneus arrière5.50 x 16

Dimensions

Longueur4648 mm
Largeur1626 mm
Hauteur1499 mm
Empattement2895 mm
Voie avant1320 mm
Voie arrière1370 mm
Poids1170 kg
Réservoir55 litres

Performances

Vitesse maximale153 km/h
400 mètres D.A.19.7 secondes
Rapport poids/puissance14,444 kg/ch
Rapport puissance/litre41,096 ch/litre
Conso. mixte11 litres au 100