Designer: Giorgio Stirano

Alba Engineering a été fondée en 1983 par Giorgio Stirano , qui avait travaillé de nombreuses années comme ingénieur châssis pour Osella. La même année, le riche pilote et industriel italien Martino Finotto lui a confié la conception et la construction de deux voitures de course pour la nouvelle catégorie junior Groupe C. Finotto souhaitait utiliser ces voitures avec son ami Carlo Facetti en championnat du monde des voitures de sport. Deux monocoques en plastique renforcé de fibres de carbone ont été créées sous la direction de Stirano. Le moteur a été développé par la société CARMA, dirigée par Finotto et Facetti. Il s'agissait d'un moteur turbo 4 cylindres de 1,8 L (110 pouces cubes) , développant initialement 410 ch. La FIA n'autorisant l'inscription des motoristes qu'en championnat du monde, ce qui n'était pas le cas de CARMA, un contrat a rapidement été conclu avec Giannini Automobili et le moteur a été baptisé Giannini Carma FF en 1984.

L'AR2 dépassant largement la limite de poids en 1984, le châssis fut révisé début 1985. Les véhicules reçurent des carrosseries en résine synthétique renforcée de fibres d'aramide et de carbone, ainsi que de nouvelles pièces de châssis en titane. Le moteur, d'une stabilité remarquable, fut également amélioré et développa 338 kW (460 ch) en 1985. Les voitures furent utilisées par l'écurie italienne du Jolly Club, étroitement liée à Finotto.