Moteur: XK

Contexte et histoire

- Seulement deux exemplaires authentiques furent réalisés sur la base des châssis Lightweight (S850662 et S850663), modifiés pour répondre à des exigences aérodynamiques et de performance accrues.
- Ces modèles sont le fruit du travail du designer Malcolm Sayer, qui a développé une carrosserie profilée ("Low Drag") pour réduire la résistance à l’air et améliorer la vitesse de pointe, avec un toit fastback et des lignes très tendues.
- L’exemplaire le plus célèbre est celui livré à l’importateur allemand Peter Lindner, qui a couru avec succès avant d’être détruit lors d’un accident tragique à Montlhéry en 1964.

Innovations et spécificités

- Aérodynamique : Le toit fastback, les vitres affleurantes et la carrosserie en aluminium permettent un coefficient de traînée très bas pour l’époque, d’où le surnom "Low Drag".
- Allégement : Utilisation massive d’aluminium et de plexiglas, suppression de tout équipement superflu pour la course.
- Suspensions et trains roulants : Améliorations spécifiques pour l’endurance et la compétition, avec des éléments renforcés et réglables.