Moteur : moteur De Dion-Bouton avec refroidissement liquide avec radiateur latéral (12 éléments).
Boîte : manuelle 3 rapports, munie d’une prise directe (dispositif breveté par Louis Renault).
Production : modèle fabriqué en France à Boulogne-Billancourt et distribué en 1903.
Remarque : la Renault Type L sera le dernier modèle à fonctionner avec le moteur monocylindrique De Dion-Bouton refroidi à eau.