Moteur : moteur De Dion-Bouton avec refroidissement liquide et radiateur latéral (dernier modèle avec le moteur De Dion-Bouton, les suivants seront équipés d’un propre moteur Renault).
Boîte : manuelle 3 rapports, munie d’une prise directe (dispositif breveté par Louis Renault).
Production : modèle fabriqué en France à Boulogne-Billancourt et distribué en France et en Allemagne de février à octobre 1903.
Remarques :
- bien que sa puissance soit de 6 ch, elle s’appelle aussi « Renault 8CV » (à noter que sur le marché allemand, elle développe bien 8 ch) ;
-selon la transmission choisie, la VMax varie entre 36 et 58 km/h.