Fiche technique Renault Type AG (1905-1919)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1905-1919 |
| Production | 2000 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Louis Renault.
Production : modèle fabriqué en France, à Boulogne-Billancourt de 1905 à 1919.
Remarques :
- ce modèle est divisé en 2 types : Type AG et Type AG-1 ;
- sur certaines versions, un moteur de 2120 cm³ (12 ch, VMax = 45 km/h) était proposé ;
- dans la nuit du 6 au 7 septembre 1914, plus de 600 taxis Renault Type AG sont réquisitionnés pour transporter jusqu’à 4 000 soldats sur le front de la Première Guerre Mondiale (malgré le compteur scellé, certains chauffeurs ont envoyé leur facture à l’armée !).
Production : modèle fabriqué en France, à Boulogne-Billancourt de 1905 à 1919.
Remarques :
- ce modèle est divisé en 2 types : Type AG et Type AG-1 ;
- sur certaines versions, un moteur de 2120 cm³ (12 ch, VMax = 45 km/h) était proposé ;
- dans la nuit du 6 au 7 septembre 1914, plus de 600 taxis Renault Type AG sont réquisitionnés pour transporter jusqu’à 4 000 soldats sur le front de la Première Guerre Mondiale (malgré le compteur scellé, certains chauffeurs ont envoyé leur facture à l’armée !).
Fiche technique
Moteur
| Type | 2 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 1205 cm³ |
| Puissance | 8 ch |
Châssis et roues
| Freins avant | Aucun |
| Freins arrière | Tambours sur l’arbre de transmission |
Dimensions
| Longueur | 3600 mm |
| Largeur | 1550 mm |
| Empattement | 2450 mm |
| Poids | 1000 kg |
Performances
| Vitesse maximale | 35 km/h |
| Rapport poids/puissance | 125 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 6,639 ch/litre |