Moteur : Renault H5Ft / Nissan HR12DDT avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Boîte auto 7 rapports : Renault EDC (Efficient Dual Clutch = double embrayage à efficience énergétique) avec commandes au volant en mode shift.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de septembre 2016 à octobre 2018 ; la version boîte manuelle est arrêtée en mars 2018 (description de cette fiche).
Carrière :
- 1ère génération ==> 1995 > 2003 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 2ème génération ==> 2002 > 2009 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 3ème génération ==> 2008 > 2016 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 4ème génération ==> Berline 5 portes (2016 > 2020 en Phase I, 2020 > 2024 en Phase II) ;
- 4ème génération ==> Berline 4 portes (2016 > 2020 en Phase I, pas de Phase II) ;
- 4ème génération ==> Break (2016 > 2020 en Phase I, 2020 > 2024 en Phase II) ;
- 4ème génération ==> RS (2016 > 2023) ;
- 5ème génération ==> à partir de 2022 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : pneus AV/AR = 205/55 R16H, 1317 kg, VMax = 202 km/h, 0-100 km/h = 9.9 s, 0-160 km/h = 28.3 s, 0-200 km/h = 169.8 s, 400 DA = 16.9 s, 1000 DA = 31.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.5/8.0/7.1 l/100 km, taux de CO₂ = 122 g/km.
Remarques :
- appellation Estate, Wagon, Grandtour ou Sport Tourer sur certains marchés ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 521 à 1504 dm³ ;
- SCx annoncé par la marque = 0.69 m² au lieu de 0.676 mesuré ;
- bien qu’annoncée par la marque à 198 km/h (ou 199 pour la boîte auto), la vitesse maxi atteint 200 km/h (ou 202 pour la boîte auto ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC