Moteur : Renault M5Pt / Nissan MR18DDT avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor ; à partir de janvier 2019, ajout d’un GPF (Gasoline Filter Particule = filtre à particules moteur essence).
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Boîte auto 6 rapports : Getrag MPS6 EDC (Efficient Dual Clutch = double embrayage à efficience énergétique) avec commandes au volant en mode shift.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de janvier 2018 à octobre 2020.
Carrière des Megane IV RS Essence :
- janvier > décembre 2018 ==> RS, 279 ch, boîte manuelle ou auto ;
- janvier 2019 > mars 2020 ==> RS, 279 ch, boîte manuelle ou auto ;
- janvier > mars 2020 ==> RS Trophy, 301 ch, boîte manuelle ;
- janvier 2019 > octobre 2020 ==> RS Trophy 301 ch, boîte auto;
- novembre 2019 > octobre 2020 ==> RS Trophy-R, 301 ch, boîte manuelle, 500 exemplaires ;
- novembre 2020 > juillet 2023 ==> RS, 301 ch, boîte auto ;
- novembre 2020 > juillet 2023 ==> RS Trophy, 301 ch, boîte auto ;
- mars 2023 ==> RS Ultime, 301 ch, boîte manuelle, 1 976 exemplaires.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 1407 kg, VMax = 248 km/h, 0-100 km/h = 5.9 s, 0-160 km/h = 13.0 s, 0-200 km/h = 22.7 s, 400 DA = 14.0 s, 1000 DA = 25.3 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.6/12.7/10.4 l/100 km, taux de CO₂ = 161 g/km.
Remarques :
- RS = Renault Sport ;
- disponible uniquement en 5 portes ;
- 4 roues directrices ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 384 à 1247 dm³ ;
- le couple de 390 Nm est disponible entre 2400 et 4800 tr/mn :
- bien qu’annoncée par la marque à 250 km/h, la vitesse maxi n’atteint que 248 km/h ;
- SCx annoncé par la marque = 0.78 m² au lieu de 0.804 mesuré ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC (155 g/km sans GPF boîte manuelle ou 161 boîte auto et 181 avec GPF boîte manuelle ou 169 boîte auto).