Prix neuf : à partir de 24 700 € (28 700 € en valeur 2024, compte tenu de l’érosion monétaire due à l’inflation).
Moteur : Renault H5H / Nissan HR13DDT / Daimler-Benz M282 DE14 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor ; à partir d’août 2018, ajout d’un GPF (Gasoline Filter Particule = filtre à particules moteur essence).
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen d’avril à août 2018 sans GPF (description de cette fiche) puis d’août 2018 à août 2020 avec GPF.
Carrière :
- 1ère génération ==> 1995 > 2003 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 2ème génération ==> 2002 > 2009 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 3ème génération ==> 2008 > 2016 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 4ème génération ==> Berline 5 portes (2016 > 2020 en Phase I, 2020 > 2024 en Phase II) ;
- 4ème génération ==> Berline 4 portes (2016 > 2020 en Phase I, pas de Phase II) ;
- 4ème génération ==> Break (2016 > 2020 en Phase I, 2020 > 2024 en Phase II) ;
- 4ème génération ==> RS (2016 > 2023) ;
- 5ème génération ==> à partir de 2022 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 384 à 1247 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 189 km/h (190 avec GPF), la vitesse maxi atteint 194 km/h (192 avec GPF) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC (114 g/km sans GPF ou 124 avec GPF).