Fiche technique Renault Duster II 1.6 SCe 115 (2018-2022)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 2018-2022 |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault H4M / Nissan HR16DE avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 5 ou 6 rapports : Renault.
Production : modèle dévoilé le 30 août 2017, présenté au Salon de Francfort le 12 septembre 2017, commercialisé à partir du 18 janvier 2018, produit en Phase I de janvier 2018 à juillet 2019 puis en Phase II de juillet 2019 à avril 2022 et pour des raisons de stratégie de marque, de réseau commercial ou d’image perçue par les consommateurs, ce modèle « Dacia Duster » est commercialisé sous le nom « Renault Duster » dans les pays suivants :
- au Brésil (produit localement à Curitina) ;
- en Argentine (produit sur place) ;
- en Colombie (produit dans l’usine Renault Sofasa d’Envigado) ;
- au Mexique ;
- en Inde (tout d’abord importé puis produit dans l’usine Renault-Nissan de Chennai) ;
- en Russie (fabriqué à Moscou chez Avtoframos) ;
- sur les marchés de l’ex-URSS hors UE (Kazakhstan, Biélorussie, Ouzbékistan, Ukraine, etc) ;
- au Maroc, en Algérie et en Tunisie (en parallèle avec les versions Dacia) ;
- au Moyen-Orient et en Afrique subsaharienne (Egypte, Arabie Saoudite, Afrique du Sud, Nigéria, Kenya, Côte d’Ivoire).
Boîte manuelle 5 ou 6 rapports : Renault.
Production : modèle dévoilé le 30 août 2017, présenté au Salon de Francfort le 12 septembre 2017, commercialisé à partir du 18 janvier 2018, produit en Phase I de janvier 2018 à juillet 2019 puis en Phase II de juillet 2019 à avril 2022 et pour des raisons de stratégie de marque, de réseau commercial ou d’image perçue par les consommateurs, ce modèle « Dacia Duster » est commercialisé sous le nom « Renault Duster » dans les pays suivants :
- au Brésil (produit localement à Curitina) ;
- en Argentine (produit sur place) ;
- en Colombie (produit dans l’usine Renault Sofasa d’Envigado) ;
- au Mexique ;
- en Inde (tout d’abord importé puis produit dans l’usine Renault-Nissan de Chennai) ;
- en Russie (fabriqué à Moscou chez Avtoframos) ;
- sur les marchés de l’ex-URSS hors UE (Kazakhstan, Biélorussie, Ouzbékistan, Ukraine, etc) ;
- au Maroc, en Algérie et en Tunisie (en parallèle avec les versions Dacia) ;
- au Moyen-Orient et en Afrique subsaharienne (Egypte, Arabie Saoudite, Afrique du Sud, Nigéria, Kenya, Côte d’Ivoire).
Fiche technique
Moteur
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1598 cm³ |
Alésage x course | 78 x 83.6 mm |
Compression | 10.7:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection indirecte multipoint |
Puissance | 114 ch à 5500 tr/min |
Couple | 156 Nm à 4000 tr/min |
Transmission
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / Manuelle 6 rapports |
Châssis et roues
Diamètre de braquage | 10.1 mètres |
Suspensions avant | Pseudo MacPherson |
Suspensions arrière | Essieu semi-rigide |
Dimensions
Longueur | 4341 mm |
Largeur | 1804 mm |
Hauteur | 1693 mm |
Empattement | 2674 mm |
Coffre | 478 litres |
Voie avant | 1563 mm |
Voie arrière | 1570 mm |
Poids | 1179 kg |
Réservoir | 50 litres |
Performances
Vitesse maximale | 167 km/h |
0-100 km/h | 11 secondes |
Rapport poids/puissance | 10,342 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 71,339 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 5.9 litres au 100 |
Conso. urbaine | 8.8 litres au 100 |
Conso. mixte | 7 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 162 g/km |