Fiche technique Renault Duster II 2.0 16v 140 (2018-2022)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 2018-2022 |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault M4R avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto : CVT (Continuously Variable Transmission = transmission à variation continue).
Production : modèle dévoilé le 30 août 2017, présenté au Salon de Francfort le 12 septembre 2017, commercialisé à partir du 18 janvier 2018, produit en Phase I de janvier 2018 à juillet 2019 puis en Phase II de juillet 2019 à avril 2022 et pour des raisons de stratégie de marque, de réseau commercial ou d’image perçue par les consommateurs, ce modèle « Dacia Duster » est commercialisé sous le nom « Renault Duster » dans les pays suivants :
- au Brésil (produit localement à Curitina) ;
- en Argentine (produit sur place) ;
- en Colombie (produit dans l’usine Renault Sofasa d’Envigado) ;
- au Mexique ;
- en Inde (tout d’abord importé puis produit dans l’usine Renault-Nissan de Chennai) ;
- en Russie (fabriqué à Moscou chez Avtoframos) ;
- sur les marchés de l’ex-URSS hors UE (Kazakhstan, Biélorussie, Ouzbékistan, Ukraine, etc) ;
- au Maroc, en Algérie et en Tunisie (en parallèle avec les versions Dacia) ;
- au Moyen-Orient et en Afrique subsaharienne (Egypte, Arabie Saoudite, Afrique du Sud, Nigéria, Kenya, Côte d’Ivoire).
Boîte auto : CVT (Continuously Variable Transmission = transmission à variation continue).
Production : modèle dévoilé le 30 août 2017, présenté au Salon de Francfort le 12 septembre 2017, commercialisé à partir du 18 janvier 2018, produit en Phase I de janvier 2018 à juillet 2019 puis en Phase II de juillet 2019 à avril 2022 et pour des raisons de stratégie de marque, de réseau commercial ou d’image perçue par les consommateurs, ce modèle « Dacia Duster » est commercialisé sous le nom « Renault Duster » dans les pays suivants :
- au Brésil (produit localement à Curitina) ;
- en Argentine (produit sur place) ;
- en Colombie (produit dans l’usine Renault Sofasa d’Envigado) ;
- au Mexique ;
- en Inde (tout d’abord importé puis produit dans l’usine Renault-Nissan de Chennai) ;
- en Russie (fabriqué à Moscou chez Avtoframos) ;
- sur les marchés de l’ex-URSS hors UE (Kazakhstan, Biélorussie, Ouzbékistan, Ukraine, etc) ;
- au Maroc, en Algérie et en Tunisie (en parallèle avec les versions Dacia) ;
- au Moyen-Orient et en Afrique subsaharienne (Egypte, Arabie Saoudite, Afrique du Sud, Nigéria, Kenya, Côte d’Ivoire).
Fiche technique
Moteur
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1997 cm³ |
Alésage x course | 84 x 90.1 mm |
Compression | 10.2:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection indirecte multipoint |
Puissance | 140 ch à 6000 tr/min |
Couple | 195 Nm à 3750 tr/min |
Transmission
Type | Traction |
Boîte de vitesses | CVT |
Châssis et roues
Direction | Crémaillère avec assistance électrique dégressive |
Diamètre de braquage | 10.1 mètres |
Suspensions avant | Pseudo MacPherson |
Suspensions arrière | Essieu semi-rigide |
Freins avant | Disques ventilés (280 mm) |
Freins arrière | Disques (260 mm) |
Pneus avant | 205/55 R16 H |
Pneus arrière | 205/55 R16 H205/55 R16 H |
Dimensions
Longueur | 4341 mm |
Largeur | 1804 mm |
Hauteur | 1682 mm |
Empattement | 2676 mm |
Coffre | 414 litres |
Voie avant | 1563 mm |
Voie arrière | 1580 mm |
Performances
Rapport puissance/litre | 70,105 ch/litre |