Concept-car innovant, présenté au Salon de Tokyo, qui marque la première incursion de Mazda dans le domaine des véhicules à hydrogène. Ce prototype se distingue par l’association d’un moteur rotatif Wankel alimenté à l’hydrogène et de nombreuses solutions techniques avant-gardistes pour l’époque.

Innovations et particularités

- Technologie moteur : Le moteur Wankel est choisi car il s’adapte mieux à la combustion de l’hydrogène que les moteurs à pistons classiques, notamment en limitant les risques de détonation et de surchauffe.
- Système de récupération d’énergie : Un système appelé ACTS (Active Torque Control System), comparable à un KERS, permet de récupérer l’énergie au freinage pour améliorer l’accélération.
- Stockage de l’hydrogène : Utilisation d’un réservoir à hydrures métalliques, permettant un stockage plus sûr et une recharge facilitée.
- Écologie : La HR-X est conçue pour être quasi totalement recyclable, de la carrosserie à l’habitacle.