Versions :
- Type KZ ==> 1923 > 1926 (version initiale châssis court ou long, carrosseries torpédo, limousine, coupé, canaulet, pick-up ou fourgon ;
- Type KZ1 ==> 1927 (longueur + 120 mm et nouveau badge Renault en forme de losange à la place du logo rond );
- Type KZ2 ==> 1928 (puissance fiscale = 11CV) ;
- Type KZ3 ==> 1929 (châssis abaissé, carrosseries tourisme, limousine, cabriolet, pullman) ;
- Type KZ4 ==> 1930 (châssis de 3107 ou 3347 mm) ;
- Type KZ5 ==> 1931 > 1933 (sièges AV individuels, carrosseries tourisme, limousine, cabriolet) ;
- Type KZ6 ==> 1931 (1er modèle « Primaquatre », même moteur que la Type KZ7 ou « Vivaquatre » (les versions Primaquatre sont plus orientées grand public que les versions Vivaquatre, orientées service public) ;
- Type KZ7 ==> 1932 (« Vivaquatre » à usage professionel) ;
- Type KZ9 ==> 1933 (« Vivaquatre » à usage professionel) ;
- Type KZ10 ==> 1933 (« Primaquatre », longueur = 3900 mm, roue de secours à l’arrière) ;
- Type KZ11 ==> 1933 (« Vivaquatre » version taxi uniquement) ;
- Type KZ18 ==> 1934 (« Primaquatre », 40 ch) ;
- Type KZ23 ==> 1935 (« Vivaquatre » à usage professionel) ;
- Type KZ24 ==> 1935 (« Primaquatre », longueur = 4150 mm).
Moteur : Renault avec refroidissement liquide.
Boîte : manuelle 3 rapports.
Production : modèle fabriqué en France à Boulogne-Billancourt et distribué de 1923 à 1936.
Remarques :
- la type KJ est aussi appelée « Renault 10CV » ou « Primaquatre » ou « Vivaquatre » (voir ci-dessus) ;
- selon les carrosseries choisies, la longueur varie de 3800 à 3810 mm , la largeur de 1640 à 1650 mm, le poids de 1320 à 1386 kg, les pneus AV/AR de 730x80 à 730x130 ;
- la Renault Type KZ est déclinée en versions KZ à KZ24 (voir ci-dessus) ;
- la version KZ11 (taxi G7) a été produite à 2400 exemplaires.