
Fiche technique Renault Juvaquatre (AEB) (1937-1939)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 1937-1939 |
Production | 26915 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 6 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Versions :
- AEB1 ==> juin-juillet 1937 : construction de 12 exemplaires prototypes de pré-série, en coach 2 portes 4 places ;
- AEB2 ==> octobre 1937 : description de cette fiche, présentation de la version définitive au Salon de Paris après une production de 34 prototypes et 20 modèles d’évaluation, cette version AEB2 sera produite en 22 098 exemplaires, uniquement en coach 2 portes coupé ou découvrable ;
- AEB3 ==> avril > décembre 1939 : apparition des « portes suicide », elle sera produite en 4 751 exemplaires en berline 4 portes ;
- BFK1 ==> à partir de 1939, freins hydrauliques, 54 exemplaires en coach 2 portes ou coupé (voir fiche dédiée « BFK ») ;
- BFK2 ==> 1939 > 1943, 1 248 exemplaires en berline 4 portes ou coupé (voir fiche dédiée « BFK ») ;
- BFK3 ==> avril > mai 1940, seulement 4 exemplaires, guerre oblige (voir fiche dédiée « BFK ») ;
- BFK4 ==> janvier 1946 > novembre 1948, renouveau après la fin de la guerre, en berline 4 portes (voir fiche dédiée « BFK »), en reprise limitée entre juillet et novembre 1951 (60 ex.) + quelques coupés post-guerre en 1945-1946 (13 ex.) ;
- R2101 ==> février 1956 > mars 1960, version Dauphinoise (voir fiche dédiée « Dauphinoise »).
Moteur : Renault Type 488.
Boîte manuelle 3 rapports : Renault (1er rapport non synchronisé).
Production : modèle fabriqué en France, toutes versions confondues entre juin 1937 et novembre 1951 (voir détails ci-dessus).
- AEB1 ==> juin-juillet 1937 : construction de 12 exemplaires prototypes de pré-série, en coach 2 portes 4 places ;
- AEB2 ==> octobre 1937 : description de cette fiche, présentation de la version définitive au Salon de Paris après une production de 34 prototypes et 20 modèles d’évaluation, cette version AEB2 sera produite en 22 098 exemplaires, uniquement en coach 2 portes coupé ou découvrable ;
- AEB3 ==> avril > décembre 1939 : apparition des « portes suicide », elle sera produite en 4 751 exemplaires en berline 4 portes ;
- BFK1 ==> à partir de 1939, freins hydrauliques, 54 exemplaires en coach 2 portes ou coupé (voir fiche dédiée « BFK ») ;
- BFK2 ==> 1939 > 1943, 1 248 exemplaires en berline 4 portes ou coupé (voir fiche dédiée « BFK ») ;
- BFK3 ==> avril > mai 1940, seulement 4 exemplaires, guerre oblige (voir fiche dédiée « BFK ») ;
- BFK4 ==> janvier 1946 > novembre 1948, renouveau après la fin de la guerre, en berline 4 portes (voir fiche dédiée « BFK »), en reprise limitée entre juillet et novembre 1951 (60 ex.) + quelques coupés post-guerre en 1945-1946 (13 ex.) ;
- R2101 ==> février 1956 > mars 1960, version Dauphinoise (voir fiche dédiée « Dauphinoise »).
Moteur : Renault Type 488.
Boîte manuelle 3 rapports : Renault (1er rapport non synchronisé).
Production : modèle fabriqué en France, toutes versions confondues entre juin 1937 et novembre 1951 (voir détails ci-dessus).
Fiche technique
Moteur
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 1003 cm³ |
Alésage x course | 58 x 95 mm |
Compression | 6.5:1 |
Distribution | Arbre à cames latéral, soupapes latérales |
Alimentation | Carburateur Solex 26 FAI/AIC |
Puissance | 24 ch à 3500 tr/min |
Couple | 60 Nm à 2000 tr/min |
Régime maximal | 3800 tr/min |
Transmission
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 3 rapports |
Châssis et roues
Direction | A vis sans fin et secteur |
Suspensions avant | Indépendante, lame transversale, triangles, amortisseurs |
Suspensions arrière | Essieu rigide, lames transversales |
Freins avant | Tambours |
Freins arrière | Tambours |
Pneus avant | 4.75 x 16 |
Pneus arrière | 4.75 x 16 |
Dimensions
Longueur | 3720 mm |
Largeur | 1400 mm |
Hauteur | 1500 mm |
Empattement | 2350 mm |
Voie avant | 1160 mm |
Voie arrière | 1160 mm |
Poids | 750 kg |
Réservoir | 30 litres |
Performances
Vitesse maximale | 100 km/h |
Rapport poids/puissance | 31,25 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 23,928 ch/litre |
Conso. mixte | 8 litres au 100 |