Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Origine et histoire
- Base: Porsche 959 Komfort de 1987, châssis WP0ZZZ95ZHS900142.
- Propriétaire initial: Jürgen Lässig, pilote reconnu (2e aux 24 Heures du Mans 1987, vainqueur des 24 Heures de Daytona 1995).
- Accident: Peu après livraison, la voiture subit un grave accident sur l’Autobahn en 1988.
- Transformation: Les restes sont rachetés par Karl-Heinz Feustel, maître carrossier et spécialiste Porsche. Il consacre 4 000 heures à la restauration et à la transformation du coupé en cabriolet, créant ainsi la seule 959 découvrable au monde.
Fiche technique
Moteur
Type
6 cylindres à plat
Disposition
Longitudinale arrière en porte à faux
Soupapes
24 soupapes
Cylindrée
2849 cm³
Alimentation
Injection électronique Bosch Motronic
Suralimentation
Bi-turbocompresseur
Puissance
450 ch à 6500 tr/min
Couple
500 Nm à 5500 tr/min
Transmission
Type
Intégrale
Boîte de vitesses
Manuelle 6 rapports
Châssis et roues
Suspensions avant
Doubles triangles, amortisseurs Bilstein à réglage automatique, assiette variable selon la vitesse
Suspensions arrière
Doubles triangles, amortisseurs Bilstein à réglage automatique, assiette variable selon la vitesse
