La Toyota GR010 Hybrid est l’hypercar de compétition officielle engagée par Toyota Gazoo Racing dans le Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) depuis 2021, dans la nouvelle catégorie Hypercar. Elle succède à la TS050 Hybrid et incarne la nouvelle génération de prototypes d’endurance, adaptée à une réglementation visant à réduire les coûts et à rapprocher les performances des voitures de compétition de celles des hypercars de route.

Innovations et différences avec la génération précédente

Cylindrée accrue : Passage de 2,4 à 3,5 litres pour augmenter la fiabilité et la durée de vie du moteur, conformément à la nouvelle réglementation.
Puissance réduite : La puissance totale du groupe motopropulseur est limitée à 500 kW (680 ch), soit 32% de moins que la TS050 Hybrid, et la voiture est plus lourde de 162 kg.
Système hybride simplifié : Un seul moteur électrique sur l’essieu avant, contre deux sur la TS050 Hybrid (avant et arrière).
Design et dimensions : Plus grande, plus large et plus haute que la génération précédente, avec une ligne aérodynamique imposante mais contrainte par la réglementation.

Performances et résultats

La GR010 Hybrid a permis à Toyota Gazoo Racing de rester parmi les favoris du WEC, avec plusieurs victoires aux 24 Heures du Mans et dans le championnat mondial, tout en affrontant une concurrence accrue avec l’arrivée de nouveaux constructeurs dans la catégorie Hypercar.