Moteur : Renault R9N avec catalyseur d’oxydations, DPF (Diesel Particules Filter (filtre à particules pour moteur Diesel) et SCR (Selective Catalytic Réduction = réduction sélective catalytique avec AdBlue®).
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Boîte auto 6 rapports : Getrag MPS6 EDC avec mode manuel shift (Efficient Dual Clutch = double embrayage à efficacité énergétique).
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de septembre 2018 à novembre 2020 en boîte manuelle et à partir d’avril 2019 pour la boîte auto.
Carrière :
1ère génération ==> commercialisé sous le nom de « Megane Scenic », 1996 > 2003 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
2ème génération ==> 2003 > 2009 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
3ème génération ==> 2009 > 2016 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
4ème génération ==> Grand Scenic, 2016 > 2020 en Phase I puis 2021 > 2022 en Phase II (voir détails sur les fiches dédiées) ;
4ème génération ==> Scenic, 2016 > 2020 en Phase I puis 2021 > 2022 en Phase II ;
5ème génération ==> à partir de 2024 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 1635 kg, VMax = 200 km/h, 0-100 km/h = 10.0 s, 0-160 km/h = 29.6 s, s, 0-200 km/h = 441.9 s, 400 DA = 17.1 s, 1000 DA = 31.3 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.7/7.4/6.3 l/100 km, taux de CO₂ = 127 g/km.
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 506 à 572 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 200 km/h, la vitesse maxi n’atteint que 199 km/h ;
- capacité du réservoir d’AdBlue® = 16 l ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.