Moteur : Renault M9R avec catalyseur d’oxydations, DPF (Diesel Particules Filter (filtre à particules pour moteur Diesel) et SCR (Selective Catalytic Réduction = réduction sélective catalytique avec AdBlue®).
Boîte auto 6 rapports : Getrag MPS6 EDC avec mode manuel shift (Efficient Dual Clutch = double embrayage à efficacité énergétique).
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de juin à novembre 2020 (description de cette fiche) puis de novembre 2020 à février 2022 (160 ch à 4000 tr/mn, 1658 kg, VMax = 209 km/h, 0-100 km/h = 9.3 s, 0-160 km/h = 26.5 s, 0-200 km/h = 80.1 s, 400 DA = 16.6 s, 1000 DA = 30.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.9/7.9/6.6 l/100 km, taux de CO₂ selon les normes WLTP = 150 g/km (133 g/km selon les anciennes NEDC).
Remarques :
- Phase I de 2015 à 2020 (voir les fiches dédiées) ;
- Phase II de 2020 à 2022 ;
- selon les marchés, cette version peut s’appeler Break, Estate, Wagon, Grandtour ou Sport Tourer ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 529 à 1638 dm³ ;
- diamètre de braquage avec l’option « 4 roues directrices » = 11.3 m ;
- bien qu’annoncée par la marque à 210 km/h, la vitesse maxi n’atteint que 208 km/h (209 à partir de novembre) ;
- capacité du réservoir d’AdBlue® = 17 l ;
- SCx déclaré par la marque = 0.740 m² pour un SCx mesuré de 0.739 m² ;
- taux de CO₂ selon les normes WLTP.