Fiche technique Carbontech Redback Spyder (2006)
| Catégorie | Prototype/Concept-car |
| Années de production | 2006 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur: Chevrolet LS1
Prototype australien radical, présenté pour la première fois au Melbourne Motor Show en 2006. Elle se distingue par son design inspiré de la course, sa construction légère et ses performances de supercar, tout en étant produite à un seul exemplaire.
Particularités et philosophie
- Design : Ligne très basse et large, aileron arrière en carbone, cockpit typé course avec sièges baquets MOMO à harnais 5 points, finition aluminium et carbone, instrumentation racing, volant à méplat.
- Confort : Présence rare d’un système DVD et son surround dans l’habitacle, malgré une orientation très radicale.
- Production : 1 exemplaire, vendu environ 190 000 $ US à l’époque.
Prototype australien radical, présenté pour la première fois au Melbourne Motor Show en 2006. Elle se distingue par son design inspiré de la course, sa construction légère et ses performances de supercar, tout en étant produite à un seul exemplaire.
Particularités et philosophie
- Design : Ligne très basse et large, aileron arrière en carbone, cockpit typé course avec sièges baquets MOMO à harnais 5 points, finition aluminium et carbone, instrumentation racing, volant à méplat.
- Confort : Présence rare d’un système DVD et son surround dans l’habitacle, malgré une orientation très radicale.
- Production : 1 exemplaire, vendu environ 190 000 $ US à l’époque.
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 5665 cm³ |
| Alésage x course | 99 x 92 mm |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Compresseur |
| Puissance | 450 ch |
| Couple | 550 Nm à 6300 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère |
| Suspensions avant | Double triangulation, combinés ressorts-amortisseurs inboard réglables |
| Suspensions arrière | Double triangulation, combinés ressorts-amortisseurs inboard réglables |
| Freins avant | Disques ventilés (343 mm), étriers 4 pistons |
| Freins arrière | Disques ventilés (343 mm), étriers 4 pistons |
| Pneus avant | 235/40 ZR18 |
| Pneus arrière | 335/30 ZR18 |
Dimensions
| Longueur | 4210 mm |
| Largeur | 1980 mm |
| Hauteur | 1165 mm |
| Empattement | 2600 mm |
| Voie avant | 1600 mm |
| Voie arrière | 1700 mm |
| Poids | 907 kg |
Performances
| Vitesse maximale | 320 km/h |
| 0-100 km/h | 4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 2,016 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 79,435 ch/litre |