Après avoir modifié des Wolseley et des Austin en coupés ou en cabriolets, Jensen se tourne vers les mécaniques américaines (Ford V8) au milieu des années 30.
C'est en 1949 que la marque lance sa propre production de voitures de sport et de luxe.
Cette Interceptor utilise un châssis Austin A70 et un moteur prélevé sur l' Austin Sheerline (6 cyl, 4 litres).