
Fiche technique Porsche 962 (1984-1987)
Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
Années de production | 1984-1987 |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Norbert Singer
Moteur: Porsche Type 935
Un des prototypes de course les plus emblématiques et dominants de l’histoire de l’endurance. Conçue pour succéder à la 956 et répondre aux nouvelles réglementations de l’IMSA GTP américaine et du Groupe C mondial.
- La 962 est lancée fin 1984 pour se conformer aux règles de sécurité de l’IMSA, imposant que les pieds du pilote soient derrière l’axe des roues avant (contrairement à la 956). Porsche allonge donc l’empattement de 12 cm et déplace la suspension avant, tout en conservant la base aérodynamique et mécanique de la 956.
- Première course aux 24 Heures de Daytona 1984 (pole position, abandon sur casse mécanique).
- La 962 a remporté les 24 Heures du Mans en 1986 et 1987, ainsi que de multiples victoires à Daytona, Sebring, Watkins Glen, etc..
- 19 championnats constructeurs, domination en IMSA, Groupe C, Interserie, Supercup, All Japan Sports Prototype Championship.
Moteur: Porsche Type 935
Un des prototypes de course les plus emblématiques et dominants de l’histoire de l’endurance. Conçue pour succéder à la 956 et répondre aux nouvelles réglementations de l’IMSA GTP américaine et du Groupe C mondial.
- La 962 est lancée fin 1984 pour se conformer aux règles de sécurité de l’IMSA, imposant que les pieds du pilote soient derrière l’axe des roues avant (contrairement à la 956). Porsche allonge donc l’empattement de 12 cm et déplace la suspension avant, tout en conservant la base aérodynamique et mécanique de la 956.
- Première course aux 24 Heures de Daytona 1984 (pole position, abandon sur casse mécanique).
- La 962 a remporté les 24 Heures du Mans en 1986 et 1987, ainsi que de multiples victoires à Daytona, Sebring, Watkins Glen, etc..
- 19 championnats constructeurs, domination en IMSA, Groupe C, Interserie, Supercup, All Japan Sports Prototype Championship.
Fiche technique
Moteur
Type | 6 cylindres à plat |
Disposition | Longitudinal central arrière |
Soupapes | 24 soupapes |
Cylindrée | 2869 cm³ |
Alésage x course | 95 x 70,4 mm |
Compression | 9.5:1 |
Alimentation | Injection électronique |
Suralimentation | 2 turbocompresseurs + 2 intercoolers |
Puissance | 680 ch à 8200 tr/min |
Couple | 711 Nm à 5000 tr/min |
Transmission
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
Freins avant | Disques rainurés ventilés |
Freins arrière | Disques rainurés ventilés |
Dimensions
Longueur | 4800 mm |
Largeur | 1980 mm |
Hauteur | 1100 mm |
Poids | 850 kg |
Performances
Vitesse maximale | 350 km/h |
0-100 km/h | 3.6 secondes |
Rapport poids/puissance | 1,25 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 237,016 ch/litre |