Fiche technique Mazda 121 III 1.25i 16V (1996-2002)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1996-2002 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Ford Sigma (Zetec-SE).
Boîte automatique : Ford CTX.
Modèle fabriqué au Japon et distribué en Europe.
La Mazda 121 3ème génération 1.25i a été produite :
de mai 1996 à décembre 1998 ==> finition GLX (description de cette fiche) et GLX CTX (boîte automatique à variation continue, 960 kg, 166 km/h, 0-100 km/h = 14.3 s, 0-160 km/h = 95.5 s, 400 DA = 19.4 s, 1000 DA = 35.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.0/8.2/7.5 l/100 km) ;
de juillet 1996 à février 2000 ==> finition GSi (réservé au marché UK, 962 kg, 166 km/h, 0-100 km/h = 13.7 s, 0-160 km/h = 61.3 s, 400 DA = 19.1 s, 1000 DA = 35.2 s) ;
de novembre 1998 à février 2000 ==> Sportive phase I ;
de février 2000 à décembre 2002 ==> Sportive phase II (914 kg, 0-100 km/h = 12.8 s, 0-160 km/h = 56.2 s, 400 DA = 18.7 s, 1000 DA = 34.5 s, taux de CO² = 161 g/km).
Modèle dérivé :
Ford Fiesta IV (Europe & Brésil).
Boîte automatique : Ford CTX.
Modèle fabriqué au Japon et distribué en Europe.
La Mazda 121 3ème génération 1.25i a été produite :
de mai 1996 à décembre 1998 ==> finition GLX (description de cette fiche) et GLX CTX (boîte automatique à variation continue, 960 kg, 166 km/h, 0-100 km/h = 14.3 s, 0-160 km/h = 95.5 s, 400 DA = 19.4 s, 1000 DA = 35.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.0/8.2/7.5 l/100 km) ;
de juillet 1996 à février 2000 ==> finition GSi (réservé au marché UK, 962 kg, 166 km/h, 0-100 km/h = 13.7 s, 0-160 km/h = 61.3 s, 400 DA = 19.1 s, 1000 DA = 35.2 s) ;
de novembre 1998 à février 2000 ==> Sportive phase I ;
de février 2000 à décembre 2002 ==> Sportive phase II (914 kg, 0-100 km/h = 12.8 s, 0-160 km/h = 56.2 s, 400 DA = 18.7 s, 1000 DA = 34.5 s, taux de CO² = 161 g/km).
Modèle dérivé :
Ford Fiesta IV (Europe & Brésil).
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1242 cm³ |
| Alésage x course | 71.9 x 76.5 mm |
| Compression | 10.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection multipoint |
| Puissance | 75 ch à 5200 tr/min |
| Couple | 110 Nm à 4000 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports / CVT |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 10.3 mètres |
| Freins avant | Disques (240 mm) |
| Freins arrière | Tambours |
| Pneus avant | 165/70 R13 S |
| Pneus arrière | 165/70 R13 S |
Dimensions
| Longueur | 3828 mm |
| Largeur | 1634 mm |
| Hauteur | 1334 mm |
| Empattement | 2446 mm |
| Coffre | 249 litres |
| Voie avant | 1429 mm |
| Voie arrière | 1384 mm |
| Poids | 940 kg |
| Réservoir | 42 litres |
| Cx | 0.35 |
| SCx | 0.63 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 171 km/h |
| 0-100 km/h | 13.1 secondes |
| 0-160 km/h | 58.1 secondes |
| 400 mètres D.A. | 18.8 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 34.8 secondes |
| Rapport poids/puissance | 12,533 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 60,386 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6.1 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 8.8 litres au 100 |
| Conso. mixte | 7.8 litres au 100 |