Fiche technique Mazda Capella IV Sedan 2000 Turbo (GC) (1982-1987)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 1982-1987 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Mazda FE.
Modèle fabriqué au Japon et non exporté.
Phases de production :
GT-X de septembre 1982 à mai 1985 ==> description de cette fiche ;
EGI d’octobre 1983 à mai 1985 ==> voir caractéristiques ci-après ;
EGI de mai 1985 à mai 1987 ==> voir caractéristiques ci-après.
Caractéristiques spécifiques de la version EGI d’octobre 1983 à mai 1985 : injection indirecte Mazda, turbo, 216 Nm à 3000 tr/mn, hauteur = 1395 mm, 1080 kg, SCx = 0.704 m², VMax = 199 km/h, 0-100 km/h = 8.6 s, 0-160 km/h = 24.5 s, 400 DA = 16.1 s, 1000 DA = 29.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.2/11.1/9.5 l/100 km).
Caractéristiques spécifiques de la version EGI de mai 1985 à mai 1987 : injection indirecte Mazda/Bosch L-Jetronic, turbo Hitachi avec intercooler, hauteur = 1395 mm, 1100 kg, SCx = 0.704 m², VMax = 198 km/h, 0-100 km/h = 8.5 s, 0-160 km/h = 24.6 s, 400 DA = 16.1 s, 1000 DA = 29.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.2/11.3/9.6 l/100 km).
Modèles dérivés :
Ford Telstar I (AR-AS)(Australie)
Ford Telstar I (Japon)
Kia Capital
Kia Concord
Mazda 626 II.
Modèle fabriqué au Japon et non exporté.
Phases de production :
GT-X de septembre 1982 à mai 1985 ==> description de cette fiche ;
EGI d’octobre 1983 à mai 1985 ==> voir caractéristiques ci-après ;
EGI de mai 1985 à mai 1987 ==> voir caractéristiques ci-après.
Caractéristiques spécifiques de la version EGI d’octobre 1983 à mai 1985 : injection indirecte Mazda, turbo, 216 Nm à 3000 tr/mn, hauteur = 1395 mm, 1080 kg, SCx = 0.704 m², VMax = 199 km/h, 0-100 km/h = 8.6 s, 0-160 km/h = 24.5 s, 400 DA = 16.1 s, 1000 DA = 29.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.2/11.1/9.5 l/100 km).
Caractéristiques spécifiques de la version EGI de mai 1985 à mai 1987 : injection indirecte Mazda/Bosch L-Jetronic, turbo Hitachi avec intercooler, hauteur = 1395 mm, 1100 kg, SCx = 0.704 m², VMax = 198 km/h, 0-100 km/h = 8.5 s, 0-160 km/h = 24.6 s, 400 DA = 16.1 s, 1000 DA = 29.8 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 7.2/11.3/9.6 l/100 km).
Modèles dérivés :
Ford Telstar I (AR-AS)(Australie)
Ford Telstar I (Japon)
Kia Capital
Kia Concord
Mazda 626 II.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1998 cm³ |
| Alésage x course | 86 x 86 mm |
| Compression | 7.8:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête, entraînement par courroie |
| Alimentation | Injection indirecte multipoint Mazda-Bosch L-Jetronic |
| Suralimentation | Turbo Hitachi + intercooler |
| Puissance | 145 ch à 5000 tr/min |
| Couple | 229 Nm à 2500 tr/min |
Transmission
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues
| Diamètre de braquage | 10.8 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques |
| Pneus avant | 185/70 HR 14 |
| Pneus arrière | 185/70 HR 14 |
Dimensions
| Longueur | 4515 mm |
| Largeur | 1690 mm |
| Hauteur | 1410 mm |
| Empattement | 2510 mm |
| Voie avant | 1430 mm |
| Voie arrière | 1425 mm |
| Poids | 1035 kg |
| Réservoir | 60 litres |
| Cx | 0.36 |
| SCx | 0.71 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 183 km/h |
| 0-100 km/h | 10.4 secondes |
| 0-160 km/h | 33.1 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.4 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 31.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,138 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 72,573 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.1 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 10.2 litres au 100 |
| Conso. mixte | 9.1 litres au 100 |