Fiche technique Mazda CX-7 2.3 S Turbo (US) (2009-2010)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2009-2010 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Mazda L3 (DISI).
Boîte auto pour la FWD : Aisin Warner AW6A-EL (TF-80SC).
Boîte auto pour la AWD : Aisin Warner AW6AX-EL (TF-80SC).
Modèle importé du Japon pour l’Amérique du Nord.
Dans cette Phase II, le modèle est disponible en finition Grand Touring (description de cette fiche) et Touring (pneus AV/AR = 235/60 R18 H). Les autres finitions Sport et SV disposent d’un moteur 2.5 (voir fiches dédiées).
Existe en version FWD (Front-Wheel Drive) avec 2 roues motrices antérieures (description de cette fiche) et AWD (All-Wheel Drive) avec 4 roues motrices (+ 97 kg, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.1/15.1/11.7 l/100 km).
Légères modifications à partir d’octobre 2010.
Bien qu’atteignant une VMax de 226 km/h en FWD ou 224 en AWD, le véhicule est bridé électroniquement par décision gouvernementale.
Boîte auto pour la FWD : Aisin Warner AW6A-EL (TF-80SC).
Boîte auto pour la AWD : Aisin Warner AW6AX-EL (TF-80SC).
Modèle importé du Japon pour l’Amérique du Nord.
Dans cette Phase II, le modèle est disponible en finition Grand Touring (description de cette fiche) et Touring (pneus AV/AR = 235/60 R18 H). Les autres finitions Sport et SV disposent d’un moteur 2.5 (voir fiches dédiées).
Existe en version FWD (Front-Wheel Drive) avec 2 roues motrices antérieures (description de cette fiche) et AWD (All-Wheel Drive) avec 4 roues motrices (+ 97 kg, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 8.1/15.1/11.7 l/100 km).
Légères modifications à partir d’octobre 2010.
Bien qu’atteignant une VMax de 226 km/h en FWD ou 224 en AWD, le véhicule est bridé électroniquement par décision gouvernementale.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 2261 cm³ |
| Alésage x course | 87.5 x 94 mm |
| Compression | 9.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo |
| Puissance | 248 ch à 5000 tr/min |
| Couple | 350 Nm à 2500 tr/min |
Transmission
| Type | Traction|Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique 6 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère assistée électroniquement |
| Diamètre de braquage | 12.2 mètres |
| Freins avant | Disques ventilés (296 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (302 mm) |
| Pneus avant | 235/55 R19 H |
| Pneus arrière | 235/55 R19 H |
Dimensions
| Longueur | 4682 mm |
| Largeur | 1872 mm |
| Hauteur | 1645 mm |
| Empattement | 2750 mm |
| Coffre | 847 litres |
| Voie avant | 1617 mm |
| Voie arrière | 1612 mm |
| Poids | 1718 kg |
| Réservoir | 69 litres |
| Cx | 0.34 |
| SCx | 0.88 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 188 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 7.1 secondes |
| 0-160 km/h | 18.4 secondes |
| 0-200 km/h | 36.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 15.3 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 27.8 secondes |
| Rapport poids/puissance | 6,927 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 109,686 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 7.8 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 14.5 litres au 100 |
| Conso. mixte | 11.3 litres au 100 |