Fiche technique Mercedes-Benz EQE 350+ (V295-US) (2022)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2022 à aujourd'hui |
| Énergie | Électrique |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Batterie: 90,5 kWh
Production: fabriqué en Allemagne et destiné au marché nord-américain à partir de fin 2022.
Moteurs synchrones à excitation permanente (PSM)[/b][/u] : Daimler-Benz EQ 215 kW de 4000 à 14500 tr/mn, 565 Nm de 0 à 3500 tr/mn.
Remarques:
- bien que bridée électroniquement à 210 km/h (131 mph), la vitesse ne peut atteindre que 209 km/h (130 mph);
- voltage = 328 V ;
- consommation extraurbaine/urbaine/mixte = 22.9/20.1/23.0 kWh/100 km (normes WLTP) ;
- autonomie extraurbaine/urbaine/mixte = 360-395/405-450/295-325 km (réelle).
Ambiance et technologies
Intérieur : Ambiance haut de gamme, MBUX avec grand écran central, instrumentation numérique, matériaux premium, éclairage d’ambiance, sièges électriques, etc.
Technologies : Navigation avec planification d’itinéraire électrique, mises à jour à distance, connectivité avancée, options de conduite semi-autonome
Production: fabriqué en Allemagne et destiné au marché nord-américain à partir de fin 2022.
Moteurs synchrones à excitation permanente (PSM)[/b][/u] : Daimler-Benz EQ 215 kW de 4000 à 14500 tr/mn, 565 Nm de 0 à 3500 tr/mn.
Remarques:
- bien que bridée électroniquement à 210 km/h (131 mph), la vitesse ne peut atteindre que 209 km/h (130 mph);
- voltage = 328 V ;
- consommation extraurbaine/urbaine/mixte = 22.9/20.1/23.0 kWh/100 km (normes WLTP) ;
- autonomie extraurbaine/urbaine/mixte = 360-395/405-450/295-325 km (réelle).
Ambiance et technologies
Intérieur : Ambiance haut de gamme, MBUX avec grand écran central, instrumentation numérique, matériaux premium, éclairage d’ambiance, sièges électriques, etc.
Technologies : Navigation avec planification d’itinéraire électrique, mises à jour à distance, connectivité avancée, options de conduite semi-autonome
Fiche technique
Moteur
| Type | Moteur électrique synchrone à aimants permanents |
| Disposition | Transversale arrière |
| Puissance | 292 ch à 4000 tr/min |
| Couple | 565 Nm à 1 tr/min |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 1 rapport |
Châssis et roues
| Direction | Assistée électrique |
| Diamètre de braquage | 12.5 mètres |
| Suspensions avant | McPherson |
| Suspensions arrière | Multibras |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 235/50 R19 XL 103T |
| Pneus arrière | 235/50 R19 XL 103T |
Dimensions
| Longueur | 5001 mm |
| Largeur | 1961 mm |
| Hauteur | 1513 mm |
| Empattement | 3120 mm |
| Coffre | 430 litres |
| Voie avant | 1645 mm |
| Voie arrière | 1638 mm |
| Poids | 2385 kg |
| Cx | 0.22 |
| SCx | 0.54 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 210 km/h (bridée) |
| 0-100 km/h | 6.4 secondes |
| 0-160 km/h | 16.1 secondes |
| 0-200 km/h | 27.7 secondes |
| 400 mètres D.A. | 14.6 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 26.6 secondes |
| Rapport poids/puissance | 8,168 kg/ch |