Fiche technique Renault Laguna Estate 2.2 dCi 150 (X74) (2005)
Catégorie | Modèle de série |
Années de production | 2005 |
Puissance fiscale | 9 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault G9T avec catalyseur d’oxydation.
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Boîte auto 5 rapports : Aisin-Warner.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen d’avril à décembre 2005.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 1525 kg, VMax = 208 km/h, 0-100 km/h = 10.2 s, 0-160 km/h = 28.8 s, 0-200 km/h = 89.0 s, 400 DA = 17.1 s, 1000 DA = 31.4 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.1/8.7/7.1 l/100 km taux de CO₂ = 204 g/km.
Remarques :
- cette Renault Laguna Break (ou Nevada, Estate, Wagon selon les marchés) 2ème génération a été produite de 2001 à 2005 (Phase I) puis de 2005 à 2007 (Phase II) ; elle était précédée d’une 1ère génération (1995-2000) et sera suivie d’une 3ème génération (2007-2015) ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 475 à 1500 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 212 km/h (207 pour la boîte auto), la vitesse maxi n’atteint que 209 km/h (208 pour la boîte auto) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Boîte auto 5 rapports : Aisin-Warner.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen d’avril à décembre 2005.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 1525 kg, VMax = 208 km/h, 0-100 km/h = 10.2 s, 0-160 km/h = 28.8 s, 0-200 km/h = 89.0 s, 400 DA = 17.1 s, 1000 DA = 31.4 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.1/8.7/7.1 l/100 km taux de CO₂ = 204 g/km.
Remarques :
- cette Renault Laguna Break (ou Nevada, Estate, Wagon selon les marchés) 2ème génération a été produite de 2001 à 2005 (Phase I) puis de 2005 à 2007 (Phase II) ; elle était précédée d’une 1ère génération (1995-2000) et sera suivie d’une 3ème génération (2007-2015) ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 475 à 1500 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 212 km/h (207 pour la boîte auto), la vitesse maxi n’atteint que 209 km/h (208 pour la boîte auto) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Fiche technique
Moteur
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 2188 cm³ |
Alésage x course | 87 x 92 mm |
Compression | 18.0:1 |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection directe à rampe commune |
Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler |
Puissance | 150 ch à 4000 tr/min |
Couple | 320 Nm à 1750 tr/min |
Transmission
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 5 rapports |
Châssis et roues
Direction | Crémaillère à assistance dégressive |
Diamètre de braquage | 11.5 mètres |
Suspensions avant | McPherson |
Suspensions arrière | Essieu en H à effet autodirectionnel |
Freins avant | Disques ventilés (300 mm) |
Freins arrière | Disques (274 mm) |
Pneus avant | 205/55 R16 V |
Pneus arrière | 205/55 R16 V |
Dimensions
Longueur | 4713 mm |
Largeur | 1772 mm |
Hauteur | 1439 mm |
Empattement | 2748 mm |
Coffre | 475 litres |
Voie avant | 1528 mm |
Voie arrière | 1480 mm |
Poids | 1495 kg |
Réservoir | 68 litres |
Cx | 0.32 |
SCx | 0.68 m² |
Performances
Vitesse maximale | 209 km/h |
0-100 km/h | 9.5 secondes |
0-160 km/h | 27 secondes |
0-200 km/h | 81 secondes |
400 mètres D.A. | 16.8 secondes |
1000 mètres D.A. | 30.7 secondes |
Rapport poids/puissance | 9,967 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 68,556 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 5 litres au 100 |
Conso. urbaine | 8.2 litres au 100 |
Conso. mixte | 6.8 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 176 g/km |