Moteur : Renault H5Ft / Nissan HR12DDT avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Boîte auto 6 rapports : Renault EDC (Efficient Dual Clutch = double embrayage à efficience énergétique) avec commandes au volant en mode shift.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de janvier 2014 à décembre 2016 ; une version avec boîte auto est disponible à partir d’octobre 2014.
Carrière :
- 1ère génération ==> 1995 > 2003 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 2ème génération ==> 2002 > 2009 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 3ème génération ==> Coupé 3 portes (2009 > 2012 en Phase I, 2012 > 2013 en Phase II, 2014 > 2016 en Phase III) ;
- 3ème génération ==> Berline 5 portes (2008 > 2012 en Phase I, 2012 > 2013 en Phase II, 2014 > 2015 en Phase III) ;
- 3ème génération ==> CC (2010 > 2013 en Phase I, 2014 > 2015 en Phase III, pas de Phase II) ;
- 3ème génération ==> Estate (2009 > 2012 en Phase I, 2012 > 2013 en Phase II, 2014 > 2016 en Phase III) ;
- 3ème génération ==> RS (2009 > 2016) ;
- 4ème génération ==> 2016 > 2024 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 5ème génération ==> à partir de 2022 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : VMax = 202 km/h, 0-100 km/h = 9.2 s, 0-160 km/h = 27.3 s, 0-200 km/h = 140.9 s, 400 DA = 16.7 s, 1000 DA = 30.6 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 6.0/10.6/8.5 l/100 km, taux de CO₂ = 129 g/km.
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 344, 377 ou 991 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 200 km/h, la vitesse maxi atteint 202 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle associé : Renault Scenic 3ème génération.