Moteur : Renault H5H / Nissan HR13DDT / Daimler-Benz M282 DE14 avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Boîte auto 7 rapports : Renault EDC (Efficient Dual Clutch = double embrayage à efficience énergétique) avec commandes au volant en mode shift.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen d’avril à août 2018.
Carrière :
- 1ère génération ==> 1995 > 2003 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 2ème génération ==> 2002 > 2009 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 3ème génération ==> 2008 > 2016 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 4ème génération ==> Berline 5 portes (2016 > 2020 en Phase I, 2020 > 2024 en Phase II) ;
- 4ème génération ==> Berline 4 portes (2016 > 2020 en Phase I, pas de Phase II) ;
- 4ème génération ==> Break (2016 > 2020 en Phase I, 2020 > 2024 en Phase II) ;
- 4ème génération ==> RS (2016 > 2023) ;
- 5ème génération ==> à partir de 2022 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 25 kg, VMax = 217 km/h, 0-100 km/h = 8.0 s, 0-160 km/h = 21.3 s, 0-200 km/h = 53.1 s, 400 DA = 15.8 s, 1000 DA = 28.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.9/9.1/7.8 l/100 km, taux de CO₂ = 117 g/km.
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 384 à 1247 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 208 km/h, la vitesse maxi atteint 217 km/h ;
taux de CO₂ selon les normes NEDC.