
Fiche technique ADESS 03 Prototype (2015)
Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
Années de production | 2015 |
Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur: Nissan VK50
Prototype de course développé par le constructeur allemand ADESS AG pour la toute nouvelle catégorie LMP3 lancée cette année-là par l’ACO (Automobile Club de l’Ouest). Cette catégorie vise à offrir un accès abordable à l’endurance, avec des coûts maîtrisés et des performances élevées, notamment dans les championnats Asian Le Mans Series, European Le Mans Series et Michelin Le Mans Cup.
Développement et histoire:
- Débuts: La voiture a été présentée en juin 2015 et a fait ses premiers tours de roues lors des 2 Heures de Fuji en Asian Le Mans Series.
- Origines: Initialement prévue comme projet commun avec Sébastien Loeb Racing et SORA Racing, la voiture a finalement été lancée sous le nom ADESS-03 uniquement.
- Compétition: Engagée par plusieurs équipes (AAI Motorsports, DKR Engineering, Atlantic Racing Team…), la voiture a connu des débuts difficiles avec des problèmes de fiabilité (notamment sur la transmission et les portes gullwing), mais a tout de même décroché quelques podiums en LMP3.
Prototype de course développé par le constructeur allemand ADESS AG pour la toute nouvelle catégorie LMP3 lancée cette année-là par l’ACO (Automobile Club de l’Ouest). Cette catégorie vise à offrir un accès abordable à l’endurance, avec des coûts maîtrisés et des performances élevées, notamment dans les championnats Asian Le Mans Series, European Le Mans Series et Michelin Le Mans Cup.
Développement et histoire:
- Débuts: La voiture a été présentée en juin 2015 et a fait ses premiers tours de roues lors des 2 Heures de Fuji en Asian Le Mans Series.
- Origines: Initialement prévue comme projet commun avec Sébastien Loeb Racing et SORA Racing, la voiture a finalement été lancée sous le nom ADESS-03 uniquement.
- Compétition: Engagée par plusieurs équipes (AAI Motorsports, DKR Engineering, Atlantic Racing Team…), la voiture a connu des débuts difficiles avec des problèmes de fiabilité (notamment sur la transmission et les portes gullwing), mais a tout de même décroché quelques podiums en LMP3.
Fiche technique
Moteur
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale centrale arrière |
Cylindrée | 5000 cm³ |
Puissance | 420 ch |
Transmission
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Séquentielle 6 rapports |
Châssis et roues
Suspensions avant | Double triangulation, pushrods, amortisseurs 3 voies, barres antiroulis réglables |
Suspensions arrière | Double triangulation, pushrods, amortisseurs 3 voies, barres antiroulis réglables |
Freins avant | Disques ventilés (355 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés (355 mm) |
Dimensions
Longueur | 4643 mm |
Largeur | 1890 mm |
Hauteur | 1050 mm |
Empattement | 2968 mm |
Poids | 930 kg |
Réservoir | 100 litres |
Performances
Rapport poids/puissance | 2,214 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 84 ch/litre |