Fiche technique ADESS 03 EVO Prototype (2020)
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
| Années de production | 2020 |
| Énergie | Essence |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix: à partir de 270 000 € HT
Moteur: Nissan NISMO VK56
Prototype de course de la catégorie LMP3, développé par le constructeur allemand ADESS AG pour répondre aux nouvelles réglementations techniques de l’ACO (Automobile Club de l’Ouest) applicables à partir de 2020. Cette évolution du modèle ADESS-03 vise à offrir des performances accrues, une sécurité renforcée et une meilleure facilité d’exploitation pour les équipes engagées en endurance.
Innovations et évolutions:
- Sécurité accrue: Intégration de panneaux latéraux en Zylon (anti-intrusion), siège et appuie-tête renforcés, conformément aux dernières normes FIA.
- Aérodynamique: Nouvel aileron arrière à double élément pour un appui amélioré.
- Châssis: Empattement raccourci pour une agilité accrue et meilleure maniabilité.
- Moteur: Passage au V8 Nissan VK56 de 5,6 L (460 ch), plus puissant que la génération précédente, avec gestion électronique moderne et traction control.
- Facilité d’exploitation: Voiture pensée pour être "clé en main", fiable, accessible et facile à entretenir pour les équipes privées.
Moteur: Nissan NISMO VK56
Prototype de course de la catégorie LMP3, développé par le constructeur allemand ADESS AG pour répondre aux nouvelles réglementations techniques de l’ACO (Automobile Club de l’Ouest) applicables à partir de 2020. Cette évolution du modèle ADESS-03 vise à offrir des performances accrues, une sécurité renforcée et une meilleure facilité d’exploitation pour les équipes engagées en endurance.
Innovations et évolutions:
- Sécurité accrue: Intégration de panneaux latéraux en Zylon (anti-intrusion), siège et appuie-tête renforcés, conformément aux dernières normes FIA.
- Aérodynamique: Nouvel aileron arrière à double élément pour un appui amélioré.
- Châssis: Empattement raccourci pour une agilité accrue et meilleure maniabilité.
- Moteur: Passage au V8 Nissan VK56 de 5,6 L (460 ch), plus puissant que la génération précédente, avec gestion électronique moderne et traction control.
- Facilité d’exploitation: Voiture pensée pour être "clé en main", fiable, accessible et facile à entretenir pour les équipes privées.
Fiche technique
Moteur
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
| Cylindrée | 5600 cm³ |
| Puissance | 460 ch |
Transmission
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Séquentielle 6 rapports |
Châssis et roues
| Suspensions avant | Doubles triangles, pushrods, amortisseurs 3 voies, barres antiroulis réglables |
| Suspensions arrière | Doubles triangles, pushrods, amortisseurs 3 voies, barres antiroulis réglables |
| Freins avant | Disques ventilés (355 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (355 mm) |
Dimensions
| Longueur | 4600 mm |
| Largeur | 1890 mm |
| Empattement | 2925 mm |
| Poids | 950 kg |
| Réservoir | 100 litres |
Performances
| Rapport poids/puissance | 2,065 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 82,143 ch/litre |