Prototype avancé de véhicule à pile à combustible à hydrogène, développé par Honda dans le cadre de sa participation au programme California Fuel Cell Partnership (CaFCP).

Contexte et impact

- Usage: La FCX V3 a été testée sur route ouverte en Californie et au Japon dès 2000, servant de base à l’évolution vers la FCX V4 puis la FCX de série (première voiture à pile à combustible certifiée EPA/CARB en 2002).
- Objectif: Évaluer la viabilité commerciale et l’acceptabilité d’un véhicule à hydrogène dans des conditions réelles, tout en perfectionnant les technologies de stockage, de gestion d’énergie et de sécurité.
- Héritage: La FCX V3 a permis à Honda de valider des solutions techniques qui seront reprises et améliorées sur les générations suivantes, jusqu’à la Clarity Fuel Cell.