Fiche technique Renault Modus 1.5 dCi 105 (2008-2010)
| Catégorie | Modèle de série |
| Années de production | 2008-2010 |
| Puissance fiscale | 6 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Diesel |
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault K9K avec FAP (filtre à particules et descritpion de cete fiche) ou avec catalyseur d'oxydations.
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de janvier 2008 à novembre 2010.
Caractéristiques spécifiques de la version sans FAP : VMax = 182 km/h, 0-100 km/h = 10.5 s, 0-160 km/h = 36.7 s, 400 DA = 17.4 s, 1000 DA = 32.2 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.3/6.5/5.6 l/100 km, taux de CO₂ = 124 g/km.
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 217, 293 ou 1302 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 184 km/h (186 sans FAP), la vitesse maxi n’atteint que 180 km/h (182 sans FAP) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de janvier 2008 à novembre 2010.
Caractéristiques spécifiques de la version sans FAP : VMax = 182 km/h, 0-100 km/h = 10.5 s, 0-160 km/h = 36.7 s, 400 DA = 17.4 s, 1000 DA = 32.2 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.3/6.5/5.6 l/100 km, taux de CO₂ = 124 g/km.
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 217, 293 ou 1302 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 184 km/h (186 sans FAP), la vitesse maxi n’atteint que 180 km/h (182 sans FAP) ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Fiche technique
Moteur
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1461 cm³ |
| Alésage x course | 76 x 80.5 mm |
| Compression | 15.6:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo 1.5 bar + intercooler |
| Puissance | 103 ch à 4000 tr/min |
| Couple | 240 Nm à 2000 tr/min |
| Régime maximal | 4500 tr/min |
Transmission
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
Châssis et roues
| Direction | Crémaillère à assistance électrique dégressive |
| Diamètre de braquage | 10.9 mètres |
| Suspensions avant | Indépendante type MacPherson, amortisseurs à gaz, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, bras de suspension inférieurs en triangle |
| Suspensions arrière | Semi-indépendante avec essieu à poutre de torsion, amortisseurs à gaz, ressorts hélicoïdaux, barre de torsion intégrée pour la rigidité latérale |
| Freins avant | Disques ventilés (260 mm) |
| Freins arrière | Disques (240 mm) |
| Pneus avant | 185/60 R15 H |
| Pneus arrière | 185/60 R15 H |
Dimensions
| Longueur | 3874 mm |
| Largeur | 1709 mm |
| Hauteur | 1589 mm |
| Empattement | 2482 mm |
| Coffre | 217 litres |
| Voie avant | 1476 mm |
| Voie arrière | 1462 mm |
| Poids | 1200 kg |
| Réservoir | 49 litres |
| Cx | 0.33 |
| SCx | 0.74 m² |
Performances
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| 0-100 km/h | 10.7 secondes |
| 0-160 km/h | 38.5 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 32.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 11,65 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 70,5 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 4.3 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 6.5 litres au 100 |
| Conso. mixte | 5.6 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 127 g/km |