Moteur : AMC 199 16.
Production : modèle fabriqué en France, assemblé en Belgique (usine de Haren-Vilvoorde) et réservé aux marchés autrichien, belge, français, néerlandais et luxembourgeois de janvier à décembre 1965 puis de janvier à décembre 1966 (freins AV = disques, pneus AV/AR = 7.35 x 14, hauteur = 1379 mm; voie AV/AR = 1478/1458 mm, SCx = 1.039 m²).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte manuelle avec overdrive : + 20 kg, VMax = 157 km/h, 0-100 km/h = 14.6 s, 400 DA = 19.6 s, 1000 DA = 36.1 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 9.9/13.5/11.7 l/100 km.
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : + 15 kg, VMax = 157 km/h, 0-100 km/h = 15.7 s, 400 DA = 20.0 s, 1000 DA = 36.9 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 10.8/17.1/14.4 l/100 km.
Remarques :
- le tout premier modèle (770 exemplaires produits) a été présenté le 11 avril 1962 avec un moteur de 3205 cm³ délivrant 129 ch à 4200 tr/mn et 244 Nm à 1600 tr/mn (VMax = 150 km/h), empattement = 2740 mm, longueur = 4830 mm ;
- une version de 140 ch était proposée l’année précédente (voir fiches dédiées) ;
- la version de cette fiche (1634 exemplaires produits en 1965 et 856 en 1966) est celle de 1965-1966 (équipée de la climatisation et de freins à disque à partir de 1966) ;
- une nouvelle version (produite à 311 exemplaires) de 3801 cm³ (alésage x course = 95.25 x 88.9 mm) délivrant 155 ch à 4400 tr/mn et 301 Nm à 1600 tr/mn (uniquement boîte manuelle ou auto 3 rapports, VMax = 160 km/h) a suivi en 1967.